As áreas de giro de pista de pouso devem ter acostamentos com largura necessária para prevenir a erosão da superfície provocada pelo jato das turbinas das aeronaves mais potentes, para as quais foi construída, e qualquer possível dano por objeto estranho aos motores das aeronaves.

As áreas de giro devem ter uma superfície que seja capaz de prover boas características de atrito para aeronaves que as utilizam em condição seca.

Nas áreas de giro não é necessário ter acostamentos.

Áreas de giro podem conter acostamentos com largura menor do que o das pistas à que tais áreas estão associadas.

A superfície do acostamento de uma área de giro não detém capacidade de resistência ao trânsito das aeronaves projetadas para tráfego na área de giro, trafegar sobre ela irá incidir em danos à aeronave.