Organizar o trânsito nas cidades é um grande desafio, sobretudo nos médios e grandes centros urbanos. Interesses diversos, e muitas vezes conflitantes, devem ser analisados e ponderados pelo órgão competente, que deve fazer intervenções visando sempre a um sistema viário com fluidez e, principalmente, democrático e seguro. No Brasil, o Código de Trânsito (Lei nº. 9.503, de 23 de setembro de 1997) traz, no Anexo I, as definições que devem reger as classificações viárias adotadas pelas cidades brasileiras. A coluna da esquerda apresenta classificação viária e a da direita, seus conceitos. Segundo a lei, numere a coluna da direita de acordo com a da esquerda.

1. Via local
2. Via coletora
3. Via arterial
4. Via de trânsito rápido

( ) É destinada a receber e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.
( ) É caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
( ) É caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
( ) É caracterizada por interseções em nível, geralmente controladas por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. 

Marque a sequência correta.