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Respondida
Leia o texto abaixo para responder à questão.
Uma embarcação de comprimento (L), boca (B) e pontal
(D) flutua em água doce padrão (ρ = 1,0t/m3
) com calado
uniforme igual ao calado de projeto (T). A área da linha
d’água de projeto (Awl) é igual a 0,85LB. A posição
longitudinal do centro geométrico da área do plano de
flutuação está a ré da seção de meia nau. Embarca-se
uma carga a bordo de massa p = 0,0085LBT toneladas
com centro de gravidade na mesma vertical que o centro
geométrico da área do plano de flutuação inicial.
Na posição final de equilíbrio, após o embarque da carga,
é correto afirmar que a variação de calado médio será
igual a
Respondida
Leia o texto abaixo para responder à questão.
Uma embarcação de comprimento (L), boca (B) e pontal
(D) flutua em água doce padrão (ρ = 1,0t/m3
) com calado
uniforme igual ao calado de projeto (T). A área da linha
d’água de projeto (Awl) é igual a 0,85LB. A posição
longitudinal do centro geométrico da área do plano de
flutuação está a ré da seção de meia nau. Embarca-se
uma carga a bordo de massa p = 0,0085LBT toneladas
com centro de gravidade na mesma vertical que o centro
geométrico da área do plano de flutuação inicial.
Na posição final de equilíbrio, após o embarque da carga,
o trim resultante será
Respondida
Leia o texto abaixo para responder à questão
Considere uma embarcação flutuando livremente sem
inclinações em certa condição de carregamento, de
deslocamento ∆, em que haja um tanque transversal
central parcialmente cheio (50%) de carga líquida
uniforme, de massa específica ρ. O tanque é um
paralelepípedo retangular com largura b, comprimento l e
altura d.
Nas condições a que se refere o texto, é correto afirmar
que a elevação virtual do centro de gravidade devido ao
efeito de superfície livre para a avaliação da estabilidade
transversal será
Respondida
Leia o texto abaixo para responder à questão
Considere uma embarcação flutuando livremente sem
inclinações em certa condição de carregamento, de
deslocamento ∆, em que haja um tanque transversal
central parcialmente cheio (50%) de carga líquida
uniforme, de massa específica ρ. O tanque é um
paralelepípedo retangular com largura b, comprimento l e
altura d.
Suponha que o tanque seja dividido em dois tanques
iguais com a colocação de uma antepara longitudinal na
linha de centro, mantendo o nível de enchimento de cada
tanque em 50% com a mesma carga. Para essa nova
compartimentação, a elevação virtual do centro de
gravidade devido ao efeito de superfície livre para a
avaliação da estabilidade transversal será
Respondida
Considere uma embarcação de casco transversalmente
simétrico flutuando livremente sem inclinações em uma
condição de carregamento de deslocamento ∆. Deseja-se
estivar a bordo certa carga q em contêineres. A carga
pode ser estivada sobre o teto do fundo duplo de um
porão ou no convés, sobre as tampas de escotilhas do
mesmo porão. Em ambos os casos, a carga será estivada
na mesma posição longitudinal e de forma simétrica em
relação ao plano diametral/ linha de centro do navio.
Nessas condições, é correto afirmar que o trim da
condição final de equilíbrio será
Respondida
Sobre os escoamentos chamados Irrotacionais, assinale a
alternativa correta.
Respondida
Um propulsor selecionado apresenta valores de
KT = 0,14, KQ = 0.03, e J = 0.7. É correto afirmar que sua
eficiência de águas abertas será
Respondida
O escoamento em torno de um perfil pode ser
representado por uma soma de um vórtice de circulação Γ
e um escoamento linear de velocidade V. Dessa forma, é
correto afirmar que a força de sustentação atuando sobre
esse perfil será
Respondida
Para um navio de comprimento igual a 225m, a onda que
deverá causar maior carga estrutural de alquebramento,
dentre as ondas abaixo, será a de (considere que todas
possuem alturas iguais)
Respondida
Um navio de comprimento L, avançando no mar com
velocidade U, gera um trem de ondas que é observado por
uma pessoa sobre uma plataforma fixa. Assinale a
alternativa que apresenta a melhor aproximação para o
comprimento do trem de ondas, conforme percebido pelo
observador (sendo g a aceleração da gravidade).
