Quanto mais distantes, hierarquicamente, estiverem o remetente e o destinatário de uma comunicação oficial, maior deverá ser o nível de formalidade empregado na correspondência.

Embora sejam modalidades de comunicação oficial praticamente idênticas, ofício e aviso diferenciam-se pelo fato de que o aviso é expedido exclusivamente por ministros de Estado, para autoridades de mesma hierarquia, enquanto o ofício é expedido pelas demais autoridades. Ambos destinam-se ao tratamento de assuntos oficiais pelos órgãos da administração pública entre si e, no caso do ofício, também com particulares.

Os termos “desperdício de petróleo” (l.10), “aumento na quantidade de horas de trabalho perdidas no trânsito” (l.11-12) e “a poluição decorrente desses fatos” (l.12-13) exercem a mesma função na oração de que fazem parte, visto que complementam a forma verbal “provoca” (l.10).

No texto, a expressão “a par de”, em “a par da escassez de vagas” (l.10), dá ideia de concomitância entre “lentidão irritante do tráfego” (l.9) e “escassez de vagas” (l.10).

A substituição da expressão “Não são necessárias” (l.5) por Não é necessário prejudicaria a correção do texto.

O emprego da vírgula utilizada logo após o nome “medidas” (l.35) é obrigatório.

Ao empregar a expressão “tais problemas” (l.33), o autor faz referência aos fenômenos citados no segundo parágrafo do texto.

De acordo com o texto, o número cada vez maior de carros nas ruas traz prejuízos para a sociedade.

Para que haja resolução, ainda que parcial, do problema de transporte de pessoas nas cidades, o ponto de partida é a iniciativa governamental, uma vez que a solução da questão envolve planejamento urbano.

O texto em questão é predominantemente dissertativo-argumentativo, uma vez que defende a ideia de que a história da implantação da infraestrutura rodoviária brasileira foi bem-sucedida.