Uma das principais características das linhas circulares é a coincidência entre os pontos inicial e final.

A implantação de faixas exclusivas para ônibus deve ocorrer com o uso de separação física dessas faixas, por meio de obstáculos como muretas ou blocos de concreto separadores do fluxo.

Classifica-se como diametral uma linha de ônibus do município de Vitória que efetua o transporte de passageiros entre dois bairros da cidade, sem passar pela área central da capital.

O uso do georreferenciamento permite visualizar e analisar a distribuição espacial das linhas de transporte trabalhadas no planejamento.

Deve incluir a realização de revisões periódicas, de forma a incorporar as mudanças ocorridas desde a avaliação inicial.

Deve procurar reduzir os custos sociais dos deslocamentos urbanos e metropolitanos, além de buscar a adequação entre o uso dos modais disponíveis, especialmente devido à integração transporte/uso do solo.

A quantidade de vagas de estacionamento a 45 graus, dispostas ao longo das vias urbanas da cidade de Vitória, muitas vezes em ambos os lados da via, não pode ser apontada como causa de lentidão e congestionamento da malha viária de Vitória, visto que o uso dos estacionamentos não afeta o fluxo dos veículos.

E característica da malha viária de Vitória a segregação dos principais corredores de tráfego.

No período recente, o crescimento da rede viária da cidade de Vitória suplantou os índices de crescimento da frota, de modo que, apesar da intensificação das solicitações do sistema viário, não se percebe aumento dos congestionamentos viários.

Em relação ao uso do sistema viário de Vitória, houve diminuição percentual das demandas externas de transportes individual e coletivo com destino ao município de Vitória no período 1998-2006.