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Foram encontradas 255 questões.

366343 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
O sistema de pitot-estático fornece simultaneamente as pressões dinâmica e estática para o velocímetro.
 

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366342 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Um variômetro é utilizado para medir a velocidade horizontal de uma aeronave a partir das alterações da pressão atmosférica.
 

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366341 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
A medida realizada por um altímetro baseia-se na variação da velocidade de uma aeronave em função do tempo de vôo.
 

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366340 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Transponder é um dispositivo de rastreamento que recebe informações na faixa de freqüência de microondas e transmite na faixa de freqüência das ondas de rádio.
 

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366339 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Os aerofólios assimétricos são mais utilizados em helicópteros porque são de mais fácil adaptação à fuselagem dessas aeronaves.
 

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366338 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Os aerofólios simétricos são imprescindíveis em aeronaves de pequeno porte.
 

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366337 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Aerofólio é toda superfície adaptada à traseira de uma aeronave, construída para aumentar a resistência do ar e diminuir a força de sustentação.
 

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366336 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Quanto ao perfil, os aerofólios são classificados em simétrico e assimétrico.
 

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366335 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Com relação aos conceitos de vibrações nos helicópteros, julgue os itens subseqüentes.
A alta freqüência de vibração é produzida pelo rotor de cauda.
 

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366334 Ano: 2006
Disciplina: Serviços Gerais
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CHESF
Com relação aos conceitos de vibrações nos helicópteros, julgue os itens subseqüentes.
A freqüência média de vibração do rotor principal é igual à freqüência média de vibração do rotor de cauda.
 

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