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Com relação aos conceitos de vibrações nos helicópteros, julgue
os itens subseqüentes.
Desequilíbrios dinâmicos no rotor principal causam
vibrações de freqüências mais elevadas do que as
provocadas pelos desequilíbrios no rotor de cauda.Provas
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Ao contrário das aeronaves de asa fixa, são dispensáveis em
um helicóptero roda livre e caixas de transmissão.
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A combinação dos comandos coletivo e cíclico é um
movimento freqüente em aeronaves de asa fixa.
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Devido às características típicas de decolagem e de pouso no
eixo vertical, o helicóptero necessita de um controle que
permita variar sua altitude diretamente em relação ao solo,
ou seja, sem efetuar translação horizontal.
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Analogamente à aeronave de asa fixa, o helicóptero necessita
efetuar controles longitudinais, laterais e direcionais durante
todas as etapas do vôo.
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No sistema de rotor principal de um helicóptero, a cabeça
pode ser articulada, rígida ou semi-rígida.
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Os slots e os slats são considerados superfícies de comando
auxiliar.
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Flaps são dispositivos situados na traseira da asa que servem
para diminuir a força de ascensão e diminuir a resistência do
ar durante a decolagem.
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Estabilizadores em uma aeronave exercem as mesmas
funções dos slots.
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Compensadores são considerados superfícies de comando
auxiliar.
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