Do total de candidatos inscritos em um concurso, a cada 2 mulheres, houve 3 homens inscritos. Sabe-se que apenas 3/4 dos homens concluíram o Ensino Médio e 195 homens ainda não o fizeram. Pode-se concluir que o total de mulheres inscritas nesse concurso foi

No quadriculado, os quadradinhos têm as mesmas medidas. A medida x do ângulo ABC é igual a

Nos veículos de tração traseira, a força motriz é levada até as rodas pelo cardã, diferencial e pontas de eixo, já nos veículos de tração dianteira, o sistema está integrado de maneira diferente, então é correto afirmar que sendo o veículo de tração dianteira, a força é transmitida até as rodas

Assinale a alternativa que obedece às regras de concordância nominal estabelecidas pela norma culta.

Permitir que pessoa sem possuir Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para dirigir tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo na via, é considerado infração

Assinale a alternativa que completa, correta e respectivamente, os espaços em branco do Artigo 27 do CTB.

Art. 27 – Antes de colocar o veículo em circulação nas vias , o deverá verificar a e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso , bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

Todo condutor ao perceber que à frente existe um declive acentuado antes de iniciar a decida deve

Planeta em duas rodas

A indústria automobilística não se cansa de repetir que os carros elétricos têm um lugar garantido no futuro da frota mundial de veículos. Até hoje, porém, os carros movidos a bateria são, na maioria, apenas protótipos. Já as bicicletas elétricas, que começaram a ser produzidas em série há uma década, se transformaram em uma alternativa realista de transporte de massa. Elas são dotadas de um pequeno motor movido a bateria de lítio, semelhante à dos celulares. Ambas as baterias podem ser carregadas em simples tomadas domésticas, por períodos que vão de duas a seis horas. As e-bikes, como são chamadas nos EUA, destinam-se a reduzir o esforço físico do ciclista nas ladeiras. Certamente, têm também a vantagem de não poluir o ar como as motocicletas.

O aumento na venda de e-bikes reflete não apenas o êxito de uma tecnologia, mas uma tendência mundial de retomar a bicicleta como meio de transporte. O aumento contínuo no preço do petróleo, a preocupação com a mudança climática e a necessidade de evitar o trânsito caótico das grandes cidades fazem da bicicleta uma opção para quem precisa ir de casa ao trabalho ou quer passear nos fins de semana. De quebra, pedalar faz bem à saúde.

O melhor exemplo do prestígio em alta da bicicleta é que, no mundo todo, grandes cidades estão se adaptando a ela. Isso inclui a construção de ciclovias, a reformulação de sinalização e a criação de sistemas de aluguel de bicicletas a baixo custo. Um dos mais famosos é o Vélib, criado pela prefeitura de Paris. As bicicletas são oferecidas em 1 450 pontos da capital. O ciclista paga 1 euro por meia hora. Estima-se que 20 600 bicicletas circulem diariamente por quase 400 quilômetros de ciclovias parisienses.

A venda de bicicletas no Brasil cresceu 20% nos últimos dois anos, porém a maioria dos brasileiros ainda não utiliza o veículo como meio de transporte. Mas especialistas acreditam que a popularização das bicicletas é irreversível em todo o mundo e são inúmeras as cidades que vêm realizando melhorias em prol dos ciclistas, provando que essa transformação é definitiva, pois as e-bikes se tornaram um meio de transporte eficiente e ambientalmente
responsável.

(Carolina Romanini e Roberta de Abreu Lima, Veja, 17.12.2008. Adaptado)

Leia o trecho do 1.º parágrafo: A indústria automobilística não se cansa de repetir que os carros elétricos têm um lugar garantido no futuro da frota mundial de veículos./Até hoje, porém, os carros movidos a bateria são, na maioria, apenas protótipos. A palavra porém, na segunda frase, estabelece com a primeira frase uma relação de

Na figura, as áreas dos quadrados A e B são, respectivamente, 225 cm² e 289 cm².

Desse modo, o perímetro do triângulo sombreado EFG é igual a

Planeta em duas rodas

A indústria automobilística não se cansa de repetir que os carros elétricos têm um lugar garantido no futuro da frota mundial de veículos. Até hoje, porém, os carros movidos a bateria são, na maioria, apenas protótipos. Já as bicicletas elétricas, que começaram a ser produzidas em série há uma década, se transformaram em uma alternativa realista de transporte de massa. Elas são dotadas de um pequeno motor movido a bateria de lítio, semelhante à dos celulares. Ambas as baterias podem ser carregadas em simples tomadas domésticas, por períodos que vão de duas a seis horas. As e-bikes, como são chamadas nos EUA, destinam-se a reduzir o esforço físico do ciclista nas ladeiras. Certamente, têm também a vantagem de não poluir o ar como as motocicletas.

O aumento na venda de e-bikes reflete não apenas o êxito de uma tecnologia, mas uma tendência mundial de retomar a bicicleta como meio de transporte. O aumento contínuo no preço do petróleo, a preocupação com a mudança climática e a necessidade de evitar o trânsito caótico das grandes cidades fazem da bicicleta uma opção para quem precisa ir de casa ao trabalho ou quer passear nos fins de semana. De quebra, pedalar faz bem à saúde.

O melhor exemplo do prestígio em alta da bicicleta é que, no mundo todo, grandes cidades estão se adaptando a ela. Isso inclui a construção de ciclovias, a reformulação de sinalização e a criação de sistemas de aluguel de bicicletas a baixo custo. Um dos mais famosos é o Vélib, criado pela prefeitura de Paris. As bicicletas são oferecidas em 1 450 pontos da capital. O ciclista paga 1 euro por meia hora. Estima-se que 20 600 bicicletas circulem diariamente por quase 400 quilômetros de ciclovias parisienses.

A venda de bicicletas no Brasil cresceu 20% nos últimos dois anos, porém a maioria dos brasileiros ainda não utiliza o veículo como meio de transporte. Mas especialistas acreditam que a popularização das bicicletas é irreversível em todo o mundo e são inúmeras as cidades que vêm realizando melhorias em prol dos ciclistas, provando que essa transformação é definitiva, pois as e-bikes se tornaram um meio de transporte eficiente e ambientalmente
responsável.

(Carolina Romanini e Roberta de Abreu Lima, Veja, 17.12.2008. Adaptado)

De acordo com o texto,