Inácio, técnico em estradas, foi contratado por uma Concessionária para vistoriar os serviços de manutenção de uma rodovia. Certo dia, seu chefe imediato o convidou a acompanhar uma vistoria que seria feita por um Consultor num talude de corte que apresentava avançado processo erosivo, incluindo a formação de voçorocas. Após examinar detidamente o local, o consultor sugeriu que a recuperação do talude fosse feita em duas etapas: eliminação das irregularidades, por meio de terraplenagem corretiva, e plantio de vegetação por coveamento. Logo após o plantio das sementes, o talude deveria ser protegido com biomanta. Inácio solicitou explicações ao consultor sobre a biomanta. Assinale a alternativa a seguir, que espelha o conteúdo da resposta dada pelo consultor quanto ao que são as biomantas.

Ao dimensionar uma fundação profunda de uma ponte, caso a solução envolva várias estacas, solidarizadas por bloco de coroamento, o responsável pelo projeto deve proceder à verificação do que se denomina efeito de grupo, conforme preconiza a NBR 6122/1996 (Projeto e Execução de Fundações). O efeito de grupo está relacionado:

Na avaliação estrutural de pavimentos flexíveis, emprega-se a viga Benkelman. Este dispositivo permite:

Nos projetos geométricos de rodovias, entende-se por abaulamento:

Com relação às sondagens a trado, empregadas em investigações geotécnicas de obras rodoviárias, é INCORRETO afirmar que:

De acordo com as “Diretrizes Básicas para a elaboração de Estudos e Projetos Rodoviários” do DNIT, a seleção da alternativa de traçado e o detalhamento da solução proposta é feita na fase de:

No controle tecnológico de concreto de cimento Portland, aplica-se o ensaio de abatimento. Este tipo de ensaio destina-se a medir:

Nos trabalhos de inspeção de uma camada de sub-base, foram coletadas 10 amostras do material aplicado, com as quais foram executados ensaios de ISC – Índice de Suporte Califórnia. Para definir a aceitação ou rejeição do serviço executado, foram calculadas a média (Xm) e o desvio padrão (s), obtendo-se, respectivamente, Xm = 21% e s = 2,0%. De acordo com a Norma Rodoviária do DNER PRO 277/97 (Metodologia para controle estatístico de obras e serviços), os valores máximo e mínimo são calculados através das expressões Xmax = Xm + ks e Xmin = Xm – ks. Para 10 amostras, esta norma indica um valor de k = 1,2. No projeto, a sub-base foi especificada com um ISC 20%. Com base nessas informações, a fiscalização da obra avaliou se o serviço deve ser aceito ou rejeitado, conforme os critérios da PRO 277/97. Assinale a alternativa a seguir, que representa a decisão correta quanto à aceitação ou rejeição do serviço.

Por dreno sub-horizontal, aplicado em drenagem de obras rodoviárias, entende-se:

Para as fundações dos encontros de uma ponte, foram projetadas fundações superficiais, com base quadrada de 3m de lado e profundidade de 2m. Os estudos basearam-se em várias sondagens executadas em locais próximos dos pontos onde efetivamente os encontros foram definidos no projeto. Essas sondagens indicaram uma espessa camada de areia compacta, sobrejacente a solo residual jovem. O nível d'água foi registrado a 4,0m de profundidade. Por ocasião da obra, o construtor resolveu fazer sondagens nos locais das fundações, para confirmação da solução. Em um dos encontros, foi observada uma camada de argila mole a média, com espessura de 3m, a partir de 5m de profundidade. Assinale a alternativa a seguir, que espelha o procedimento recomendável para a fundação em questão, considerando o conjunto de informações apresentado.