Os acidentes de trânsito deixam vestígios nas vias, que podem auxiliar o perito na reconstrução dos fatos que ocasionaram, por exemplo, uma colisão e facilitam a construção do laudo de perícia. Em relação a esses vestígios, analise as afirmativas abaixo.

I. A frenagem consiste em marca pneumática impressa na superfície asfáltica, caracterizada pelo desprendimento de material dos pneumáticos devido ao aquecimento quando da aplicação dos freios no processo de parada do veículo. Os veículos com sistema de freios do tipo ABS prejudicam a avaliação das marcas de frenagem.

II. Arrasto é uma marca pneumática impressa na superfície asfáltica ou concreto, caracterizada pelo desprendimento de material dos pneumáticos devido ao aquecimento, quando o veículo é deslocado transversalmente ou longitudinalmente.

III. A sulcagem é decorrente do contato violento entre as partes metálicas de dois veículos.

IV. Materiais inorgânicos como manchas de sangue, desprendimento de pele e até mesmo ossos são encontrados em locais de acidente de trânsito. Eles devem ser catalogados, identificados e posicionados no croqui no momento do levantamento.

Estão corretas as afirmativas:

A aquaplanagem é um fenômeno em que o pneu perde o contato com a estrada e o veículo não responde mais à direção, isso ocorre devido à existência de um filme de água no pavimento, atuando como uma cunha líquida na parte anterior dos pneumáticos.

A partir de uma determinada velocidade, a força de sustentação hidrodinâmica exercida pela cunha de água sob o pneumático passa a ser igual à pressão exercida pela carga correspondente àquele pneumático, ocorrendo o deslizamento do pneumático sobre a água.

(Negrini Neto, O. e Kleinübing, R. Dinâmica dos acidentes de trânsito – Análises, Reconstruções e Prevenção. 3 ed. Campinas: Millennium Editora, 2009, p. 202)

O fenômeno da aquaplanagem é, por diversas vezes, atribuído como causa de acidentes de trânsito, entretanto, diversos fatores podem estar associados a esse fenômeno. Considerando a aquaplanagem e demais fatores causais associados, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) Fatores humanos podem estar associados ao fenômeno de aquaplanagem, como a velocidade imprimida e manobras evasivas bruscas efetuadas pelo condutor do veículo.

( ) Fatores veiculares podem estar associados ao fenômeno de aquaplanagem, como o estado da borracha e a pressão de calibragem dos pneumáticos.

( ) As características físicas da via, como a infraestrutura viária de drenagem e as condições climáticas, são fatores viário-ambientais associados ao fenômeno de aquaplanagem.

( ) O porte do veículo e a construção dos pneumáticos, como o desenho das bandas de rodagem, são fatores veiculares associados ao fenômeno de aquaplanagem.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

Os trabalhos de perícia dependem de dois fatores principais: um levantamento cuidadoso do local e um laudo bem elaborado. A preservação do local do acidente, com os veículos nas posições assumidas após o evento e vestígios presentes, é fundamental para o trabalho. Em relação aos procedimentos gerais realizados para um bom levantamento do local, analise as afirmativas a seguir.

I. Para se certificar do grau de preservação do local, ou seja, que não tenham ocorrido alterações pelos envolvidos no acidente ou populares, o perito deve observar a concordância dos vestígios com as posições de veículos, vítimas, peças, entre outros; e em hipótese alguma deve-se pedir informações sobre o ocorrido no local.

II. O local e seus elementos devem ser fotografados de quantos ângulos forem necessários para uma análise completa sobre o ocorrido.

III. Para elaboração do croqui, todas as medidas devem ser assinaladas a partir de pontos que se possa considerar permanentes, como postes, árvores e construções.

Estão corretas as afirmativas:

Na documentação de um local onde ocorreu um acidente de trânsito, o levantamento fotográfico é um importante componente e deve ser utilizado com critérios técnicos. Em relação ao levantamento de dados de um local, assinale a alternativa incorreta.

Em alguns acidentes de trânsito, não é incomum que, após a colisão, os veículos envolvidos passem a se deslocar acoplados. Quando ocorre, esse fenômeno deve ser tratado de forma específica, pois, no trecho em que os veículos percorrem acoplados, ambos estão sujeitos a uma mesma desaceleração. Assim, pode-se concluir que os veículos formam um conjunto de massa e deve-se buscar um coeficiente de atrito que corresponda aos dois veículos conjuntamente. Nesse contexto, considere uma caminhonete que colide com a traseira de um veículo menor; após a colisão a caminhonete leva junto o carro e ambos seguem acoplados por um trecho de 20 metros, em processo de frenagem até pararem. A caminhonete possui massa de 4.000 kg (quilogramas) e o carro (veículo menor) possui massa de 1.100 kg (quilogramas). Sabe-se que o coeficiente de atrito de frenagem para a caminhonete é de 0,6 e o coeficiente de atrito para o veículo menor é 0,8. Para a situação descrita, assinale a alternativa que apresenta o coeficiente de atrito médio dos veículos.

De acordo com Almeida (2011), um atropelamento em acidente de trânsito consiste no envolvimento de uma unidade veicular e um ou mais pedestres. A interação entre a unidade veicular e o pedestre pode se dar de diferentes formas. Dentre os elementos que compõem a análise de um atropelamento de pedestre clássico, o ______ consiste no tempo de travessia do pedestre desde o ‘bordo’ da pista até o sítio de colisão dentro da pista, considerando uma travessia ideal e em direção perpendicular à via. O ______ corresponde à posição anterior ao sítio de colisão, na qual o veículo atropelador de encontrava quando o pedestre iniciou a travessia da via.

(ALMEIDA, L. L. Manual de perícias em acidentes de trânsito. Campinas: Millennium Editora, 2011)

Assinale a alternativa que preencha correta e respectivamente as lacunas.

uma perícia de acidente envolvendo veículos, os próprios veículos ou unidades veiculares devem ser posicionados, identificados e descritos quanto às suas condições. Neste sentido, é importante conhecer as diferentes partes constituintes de um veículo. Sobre o assunto exposto, assinale a alternativa incorreta.

Em um acidente de trânsito diversos são os tipos de colisões existentes. Definir qual o tipo de colisão e o tipo de acidente pode ser considerado o início da solução de um problema no estudo do acidente de trânsito. Em relação à classificação dos diferentes tipos de acidentes de trânsito analise as afirmativas abaixo.

I. A Colisão Traseira é aquela que ocorre entre dois ou mais veículos que trafegam na mesma via, na mesma faixa de rolamento e no mesmo sentido de tráfego; sendo que o veículo que trafega atrás atinge a porção posterior do veículo que trafega à frente.

II. Acidente de Acesso se caracteriza por uma colisão que ocorre entre dois veículos em vias com fluxos que se cruzam, sendo que um dos veículos detém prioridade de tráfego.

III. Invasão de Faixa é uma colisão que ocorre quando um veículo 1, que trafega na mesma via de um veículo 2, em faixas de mesmo sentido ou em pistas de mesmo sentido, invade a faixa de tráfego do veículo 2, na tentativa de adentrar sua faixa e manter-se trafegando por ela.

IV. Concurso por Faixa é uma colisão que ocorre quando um veículo 1 invade a faixa ou pista de tráfego de um veículo 2 que trafega em sentido oposto.

Estão corretas as afirmativas:

Os acidentes de trânsito resultam em danos aos veículos e suas cargas e geram lesões em pessoas. Os Primeiros Socorros são as primeiras providências tomadas no local do acidente, é o atendimento inicial e temporário, até a chegada de um socorro profissional. Cada acidente é diferente, mas algumas ações e a sequência em que elas devem ser realizadas, devem ser sempre as mesmas. Com base nos conhecimentos de primeiros socorros, analise as informações e assinale a alternativa incorreta.

Acidentes com veículos podem acontecer em locais de difícil acesso, que se caracterizam por, estando fora da rodovia, apresentarem obstáculos físicos à aproximação da equipe de resgate. Os mais usuais são: queda de veículo na água (rios, lagoas, represas), permanecendo submerso ou semi-submerso; e queda de veículo em local que apresenta grande desnível em relação à rodovia (queda de pontes, viadutos, despenhadeiros). Considerando os acidentes em locais de difícil acesso, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) Os membros da equipe de resgate, no atendimento de acidentes com veículo submerso ou semi-submerso, devem portar colete salva-vidas e, caso haja correnteza acentuada, deverão estar amarrados à cordas de segurança fixadas nas margens.

( ) Em veículos submersos, que se encontram com vidros fechados e íntegros, a pressão hidráulica poderá dificultar, ou mesmo impedir, a abertura das portas. É necessário proteger os vidros para que os mesmos não sejam quebrados antes que as portas sejam abertas com ferramentas adequadas, visando a segurança dos ocupantes.

( ) Uma dificuldade a mais na retirada de acidentados dos veículos que caíram na água é a presença de lodo ou lama do fundo; que dificulta a movimentação da equipe de resgate e a abertura das portas dos veículos.

( ) Em acidentes em que veículos caem em grandes desníveis, o material utilizado para retirada do acidentado das ferragens, assim como a maca e o material de socorro médico, devem ser rigidamente amarrados quando da descida para o local do acidente.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.