Se os travessões (l.3-4) fossem substituídos por vírgulas, o período em que ocorrem se manteria gramaticalmente correto.

Os desastres com feridos representam 14% dos acidentes ocorridos no país, mas é responsável por 69% dos custos estimados em mais de R$ 3,6 bilhões.

Dante Accioly. Falta segurança para pedestres. In: Correio Braziliense, 1.º/6/2003, p. 16 (com adaptações).

A maior fatia do prejuízo (59%) é gerada pelos custos de atendimento médico-hospitalar onde a incapacidade de produção das vítimas.

O trabalho demonstra que o impacto econômico provocado pelas batidas de trânsito não se restringem aos gastos de oficina. Os danos a veículos e sinalizações de trânsito respondem por apenas 30% da conta, algo em torno de R$ 1,5 bilhão.

São mais de R$ 5,3 bilhões apenas nas áreas urbanas do Brasil — sem contar desastres em rodovias. A cifra é superior ao orçamento previsto este ano para ministérios como o da Justiça, o de Ciência e Tecnologia, o de Minas e Energia, o das Comunicações e o da Integração Nacional.

Estudo feito pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) revela quanto o país gasta a cada ano com batidas, atropelamentos e capotagens.

Para se restabelecer o paralelismo sintático na enumeração no último período do texto, seria necessário inserir o vocábulo tem imediatamente antes de “consciência pessoal” e imediatamente antes da expressão “de coletividade”.

A palavra “independente” (l.5) está empregada com valor de advérbio.

Da expressão “não dirige apenas” (l.3), infere-se que pensar também é uma forma de atividade.

Na linha 1, o pronome “aquele” pode, sem prejuízo para a correção gramatical do período, ser substituído por o.