Com relação à inspeção de obras de artes, as Normas Brasileiras definem pelo menos cinco tipos de inspeções.

Diante do exposto, analise.

1. Inspeção intermediária.

2. Inspeção rotineira.

3. Inspeção cadastral.

4. Inspeção extraordinária.

5. Inspeção especial.

( ) Primeira inspeção que se realiza em uma ponte e, preferencialmente, ou mesmo, obrigatoriamente, logo após sua construção, quando ainda se encontram disponíveis os elementos de projeto e os relatórios da fiscalização ou supervisão, que devem conter todos os informes construtivos.

( ) Inspeção recomendada para monitorar uma deficiência suspeitada ou já detectada, tal como um pequeno recalque de fundação, uma erosão incipiente, um encontro parcialmente descalçado, o estado de um determinado elemento estrutural, etc.

( ) Inspeção realizada habitualmente a cada dois anos, e deve ser verificada, visualmente, a evolução de falhas detectadas em inspeções anteriores, bem como anotados novos defeitos e ocorrências, tais como reparos e reforços.

( ) Tipo de inspeção visual pormenorizada, realizada a cada cinco anos, no máximo, comandadas por um inspetor sênior. As partes de difícil acesso serão examinadas através de lunetas, andaimes ou veículos especiais dotados de lança e gôndolas.

( ) Inspeção não programada, solicitada para avaliar um dano estrutural excepcional, causado pelo homem ou pela natureza.

A sequência está correta em

A NBR 6118:2003 – Projetos de Estruturas de Concreto – Procedimento, estabelece que

I. a emenda de traspasse não é permitida para barras de bitola maior que 32 mm, nem para tirantes e pendurais.

II. a emenda de barras só pode ser efetuada por traspasse.

III. quando as barras têm diâmetros diferentes, o comprimento de traspasse deve ser calculado pela barra de maior diâmetro.

IV. consideram-se como na mesma seção transversal as emendas que não se superpõem ou cujas extremidades mais próximas estejam afastadas em mais de 20% do comprimento do trecho de traspasse.

V. as emendas por solda exigem cuidados especiais quanto às operações de soldagem que devem atender a especificações de controle do aquecimento e resfriamento da barra, conforme normas específicas.

Está(ão) correta(s) apenas a(s) alternativa(s)

Em relação à NR 18: condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção, é correto afirmar que

Quanto à documentação utilizada em etapas de projeto e execução de obras da construção civil, marque a alternativa INCORRETA.

Sobre a treliça de um telhado, conforme indicada na figura, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) A barra 1 está sendo comprimida.

( ) A barra 2 está sendo comprimida.

( ) A reação em ambos os apoios é de 2500 N.

( ) A barra 3 está sendo tracionada.

( ) A barra 4 está sendo tracionada.

( ) A barra 5 está sendo tracionada.

( ) A barra 3 está sendo comprimida.

( ) A barra 4 está sendo comprimida

( ) A barra 1 está sendo tracionada.

( ) A barra 2 está sendo tracionada.

A sequência está correta em

Com relação a projeto de estradas, correlacione as colunas.

I. Reta que liga os pontos extremos da estrada, representando a solução de menor distância para realizar a ligação entre os pontos extremos.

II. Poligonal levantada topograficamente na fase de exploração.

III. Inclinação longitudinal de um trecho reto do greide, no projeto em perfil.

IV. Representação da projeção da estrada sobre uma superfície cilíndrica vertical que contém o eixo da estrada em planta.

A. Planta de perfil.

B. Rampa.

C. Diretriz geral.

D. Eixo de exploração.

A sequência está correta em

O pórtico plano está submetido a duas cargas de 200N e uma carga de 500N.

Marque a alternativa que apresenta os valores do momento fletor no vértice C do pórtico da figura apresentada.

Um tirante de aço de um telhado tem 15 m de comprimento por 4,0 cm de diâmetro e deverá resistir a uma força de 125,6 kN. Se além da força aplicada, ela também estiver submetida a uma temperatura de 40 ºC no seu centro de gravidade, qual a variação total de seu comprimento?

“Pavimento pode ser definido como toda estrutura apoiada sobre a camada final de terraplenagem e destinada a receber o tráfego, fornecendo ao usuário segurança e conforto.”

De acordo com a NBR 7207, o pavimento é uma estrutura construída após a terraplenagem, destinado a

I. resistir e distribuir ao sub-leito os esforços verticais produzidos pelo tráfego.

II. melhorar as condições de rolamento quanto à comodidade e segurança.

III. prevenir contra movimentações do terreno.

IV. atuar como dispersor de água.

V. resistir aos esforços horizontais que nele atuam, tornando mais durável a superfície de rolamento.

Estão corretas apenas as afirmativas

Considere uma determinada massa de solo natural, de volume natural Vn, que apresenta um aumento de volume, após o solo ser escavado, com um volume solto Vs maior do que Vn.

O nome correto desse fenômeno é