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Foram encontradas 100 questões.

1376873 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Quando as plantas finais para os projetos estão disponíveis, é tarefa do topógrafo marcar as posições horizontais e verticais para a estrutura no local da obra. Esse trabalho do topógrafo de transferência do desenho para o terreno, de forma que a obra seja feita em sua posição correta, é conhecido como .
 

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1376771 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Numa movimentação de terra necessária para a construção de uma estrada, o topógrafo deverá estaquear o eixo da estrada e colocar estacas na interseção da linha de terreno natural com a linha do talude de corte ou aterro, conforme mostrado na figura abaixo. Qual o nome dado a essa estaca?
Enunciado 1376771-1
 

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1374583 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Qual é o nome do dispositivo usado na topografia que é uma configuração de um teodolito e um medidor eletrônico de distância (MED) junto com um computador ou microprocessador embutido,com capacidade de fazer vários cálculos?
 

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1374531 Ano: 2008
Disciplina: Português
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr

Assinale a alternativa em que não se observa o correto emprego das regras ortográficas nos termos destacados.

 

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1374494 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Um ângulo horizontal foi medido por repetição três vezes com uma estação total, ou seja, após um ângulo ser medido, seu valor é mantido no mostrador do instrumento para o ponto inicial e o ângulo é medido novamente. Se a leitura inicial mostrada foi 53° 15' 12" e a leitura final foi 159° 45' 33" , qual o valor do ângulo ajustado?
 

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1374272 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Indique a alternativa que corresponde à definição abaixo.
"É a ciência que trata da determinação das dimensões e contornos (ou características tridimensionais) da superfície física da Terra, através da medição de distâncias, direções e altitudes. Ela também inclui a locação de linhas e malhas necessárias para a construção de prédios, estradas, barragens e outras estruturas."
 

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1373927 Ano: 2008
Disciplina: Português
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Como vejo o mundo
Minha condição humana me fascina. Conheço o limite de minha existência e ignoro por que estou nesta terra, mas às vezes o pressinto. Pela experiência cotidiana, concreta e intuitiva, eu me descubro vivo para alguns homens, porque o sorriso e a felicidade deles me condicionam inteiramente, mais ainda para outros que, por acaso, descobri terem emoções semelhantes às minhas.
E cada dia, milhares de vezes, sinto minha vida – corpo e alma – integralmente tributária do trabalho dos vivos e dos mortos. Gostaria de dar tanto quanto recebo e não paro de receber. Mas depois experimento o sentimento satisfeito de minha solidão e quase demonstro má consciência ao exigir ainda alguma coisa de outrem. Vejo os homens se diferenciarem pelas classes sociais e sei que nada as justifica a não ser pela violência. Sonho ser acessível e desejável para todos uma vida simples e natural, de corpo e de espírito.
Recuso-me a crer na liberdade e neste conceito filosófico. Eu não sou livre, e sim às vezes constrangido por pressões estranhas a mim, outras vezes por convicções íntimas. Ainda jovem, fiquei impressionado pela máxima de Schopenhauer: “O homem pode, é certo, fazer o que quer, mas não pode querer o que quer”; e hoje, diante do espetáculo aterrador das injustiças humanas, esta moral me tranqüiliza e me educa. Aprendo a tolerar aquilo que me faz sofrer. Suporto então melhor meu sentimento de responsabilidade. Ele já não me esmaga e deixo de me levar, a mim e aos outros, a sério demais. Vejo então o mundo com bom humor. Não posso me preocupar com o sentido ou a finalidade de minha existência, nem da dos outros, porque, do ponto de vista estritamente objetivo, é absurdo. E no entanto, como homem, alguns ideais dirigem minhas ações e orientam meus juízos. Porque jamais considerei o prazer e a felicidade como um fim em si e deixo este tipo de satisfação aos indivíduos reduzidos a instintos de grupo.
Albert Einstein
“E cada dia, milhares de vezes, sinto minha vida – corpo e alma – integralmente tributária do trabalho dos vivos e dos mortos.”
Com relação ao trecho acima, é correto afirmar que o autor
 

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1373499 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Indique a opção que completa corretamente as lacunas das assertivas a seguir.
A curva horizontal é definida com duas linhas retas ou tangentes e é planejada de forma que ela una essas tangentes. Os pontos tangenciais (PTs) são aqueles nos quais as curvas concordam com as tangentes. O primeiro desses pontos no começo da curva é chamado de . O segundo ponto está no final da curva sobre a tangente de vante e é chamado de .
 

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1372662 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Marque F (Falso) ou V (Verdadeiro) para o que se afirma sobre as características das curvas de nível. A seguir, indique a opção com a seqüência correta.
( ) As linhas de curvas de nível são uniformemente espaçadas quando a superfície do terreno é uniformemente inclinada.
( ) Quando a superfície do terreno é acidentada e irregular, as curvas de nível são irregulares.
( ) Para inclinações íngremes, as curvas de nível ficarão espaçadas umas das outras, enquanto para áreas relativamente planas elas serão bastante próximas.
( ) As curvas de nível são desenhadas perpendiculares à direção da inclinação do terreno, e, então, a água escoa perpendicularmente às curvas de nível.
 

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1372288 Ano: 2008
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Indique a alternativa que completa corretamente as lacunas da assertiva a seguir.
"O nivelamento é aquele em que são medidas as distâncias e ângulos, sendo a diferença de nível ou cota calculada pela ."
 

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