A utilização prolongada dos freios nas rodas (por exemplo, em descidas de serra) em veículos de grande porte pode causar deficiências na frenagem devido ao aquecimento. Podemos citar os sistemas a seguir como sistemas de frenagem auxiliares, EXCETO:

Considerando os tipos mais comuns de caixas de direção, relacione-os com as características a seguir:

I) Pinhão e cremalheira

II) Esferas recirculantes

( ) Maior sensibilidade a impactos

( ) Transmite maiores forças de esterçamento

( ) Mais econômica e de fabricação mais simples

( ) Ideal para veículos comerciais pesados

( ) Ideal para veículos com eixo rígido

( ) Mais compacta

A sequência CORRETA de associação é:

O turbocompressor de geometria variável tem como característica uma maior eficiência em faixas de rotação variadas, e seu funcionamento baseia-se:

Relacione as colunas:

I) Transmissão manual
II) Transmissão automatizada
III) Transmissão continuamente variável
IV) Transmissão automática

( ) Caixa de transmissão que pode assumir infinitas relações.
( ) Caixa de transmissão onde a seleção da marcha é realizada pelo motorista.
( ) Caixa de transmissão similar ao modelo manual, onde a troca de marcha é realizada por atuadores.
( ) Caixa de transmissão onde a seleção da marcha é realizada por intermédio de sistema eletrônico/hidráulico.

A alternativa que corresponde à sequência CORRETA de associação é:

Os sistemas EGR e SCR são tecnologias atualmente empregadas para a redução de emissões e o atendimento da legislação Proconve P7 em veículos comerciais. O significado destas siglas e o funcionamento geral do sistema são:

O etilenoglicol adicionado ao fluído de arrefecimento de um motor de combustão interna tem como principal função:

Em um veículo, durante a frenagem, a carga vertical nas rodas dianteiras aumenta, enquanto diminui nas traseiras. Dentre as alternativas abaixo, assinale aquela que indica a distribuição de maior efi ciência na frenagem e o dispositivo responsável pelo controle.

Analise o esquema elétrico da figura a seguir e aponte a alternativa que corresponde a uma afirmativa CORRETA.

Analisando a geração de energia elétrica em dois casos distintos, assinale a alternativa INCORRETA.

Caso 1 – ônibus urbano.

Caso 2 – ônibus rodoviário.

Sobre o gradiente de subesterçamento de um veículo, podemos afirmar:

I) Em um veículo sobreesterçante, o ângulo de esterçamento deve ser aumentado proporcionalmente à velocidade em uma curva de raio constante.

II) Em um veículo sobreesterçante, as rodas traseiras tendem a escorregar em uma curva de raio constante.

III) Em um veículo que escorrega as rodas dianteiras em uma curva de raio constante, a velocidade característica é aquela em que o ângulo de esterçamento equivale ao dobro do ângulo de Ackerman.

IV) Para corrigir a rota de um veículo subesterçante em uma curva, o volante deve ser girado para o lado contrário em relação à direção da curva.

Estão CORRETAS as afirmativas: