Muitos povos se destacaram, durante a Idade Antiga, por aproveitarem bem os recursos do mar para se locomoverem e se desenvolverem comercialmente. Além disso, foram fortemente engajados a usarem suas frotas para vencerem guerras ou para controlarem espaços marítimos. Nesse caso, o Mar Mediterrâneo foi o Teatro de Operações de muitas batalhas navais disputadas entre civilizações que utilizaram rios e mares para o transporte comercial, mas também para o combate no mar.

Sobre o uso do mar, marinhas e combates navais ocorridos no periodo Antigo (4.000 a.C até 476 d.C) e/ou suas relações com as outras divisões dos períodos históricos (Idades Média, Modema e Contemporânea), marque a opção correta.

Os eventos ocorridos na época Moderna (1453 até 1789) modificaram a política, economia, sociedade e cultura do período histórico anterior: a Idade Média (476 até 1453). No medievo, na Europa, o sistema social político e econômico era o Feudalismo (balizado em trocas comerciais). Durante o período medieval, a Europa se viu invadida ao sul pelos muçulmanos, ao norte pelos vikings e ao leste pelos magiares. O fim do Império Bizantino, conquistado pelos turcos otomanos, representou o avanço muçulmano também pelo leste.

Marque a opção que apresenta corretamente as disputas pelas rotas comerciais durante a Idade Média.

Durante o Período Colonial, desafiando os interesses ultramarinos de Portugal, alguns países europeus empreenderam ações no território da colônia lusa na América. A respeito desses acontecimentos, analise as opções abaixo e marque a correta.

"Os primeiros anos da República foram marcados pela progressiva desmobilização da Esquadra brasileira. As revoltas que assolaram a Nação e o desgaste econômico conhecido como encilhamento provocaram o gradativo desmantelamento das unidades da Força Naval. A situação interna do Pals se refletia nos orçamentos insuficientes que negavam à Marinha os recursos necessários à modernização dos meios flutuantes e à criação de uma infra-estrutura de apoio.”

Carlos Frederico Simões Serafim (Coord.) e Armando de Senna Bittencourt (Org.). Explorando o Ensino - História: A Importância do Mar na História do Brasil. Vol, 13. Brasília: Ministério da Educação, Secretaria de Educação Básica, pp. 129 - 130, 2006).

O trecho acima retrata a situação da Marinha do Brasil no inlcio da República. Considerando os acontecimentos relacionados à Marinha no final do século XIX e início do século XX, assinale a opção correta.

“A Força Naval de Inhaúma intensificou o bombardeio e a Divisão Avançada, comandada pelo Capitão de Mar e Guerra Delfim Carlos de Carvalho, depois Almirante e Barão da Passagem, avançou rio acima. Essa divisão era formada por seis navios: os Encouraçados Barroso, Tamandaré e Bahia e os Monitores Rio Grande, Pará e Alagoas.

Armando de Senna Bittencourt et al. Introdução à História Marítima Brasileira. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha, pp. 117-118, 2006.

O trecho acima refere-se à Passagem de Humaitá levada a efeito durante a Guerra da Tríplice Aliança contra o Paraguai. Sobre o referido episódio daquela guerra é correto afirmar que:

A Primeira Revolução Industrial e o Iluminismo do Século XVIII, somados ao surgimento dos Estados Unidos da América, da Segunda Revolução Industrial do Século XIX e suas consequências políticas, econômicas e sociais, dentre outros fatores, favoreceram o choque de interesses entre os países no final do XIX e durante todo século XX. Nesse último período de tempo de cem anos, ocorreram os dois confiitos mundiais e a reordenação política, por meio da criação da Organização das Nações Unidas (ONU).

Sobre os conflitos de interesses políticos, econômicos e sociais travados entre os países na Idade Contemporânea, marque a opção correta.

Durante o período que se estendeu do século XV até o XVI, reinos ibéricos, em busca de rotas alternativas de comércio, tiveram a primazia de partilhar o mundo descoberto e a se descobrir, por meio de um meridiano negociado em Tordesilhas. Holanda, Inglaterra e França também entraram na disputa por essas rotas e pelo comércio global. Marque a opção correta sobre as contendas motivadas pela política dos países europeus a fim de disputar e controlar as rotas comerciais durante a Idade Moderna (Séculos XV - XVII) e a primeira metade do século XIX.

Observe a figura abaixo:

Desde o final da Segunda Guerra Mundial, o mundo passou por importantes mudanças geopolíticas e econômicas. Desde então, tivemos a Guerra-fria (1947- 1991), periodo marcado pelo antagonismo geopolíticoideológico. (MOREIRA, João Carlos, SENE, Eustáquio de. Geografia geral e do Brasil: espaço geográfico e globalização, São Paulo: Scipione, 2010. p. 267)

Sobre o contexto pós-Segunda Guerra Mundial, assinale a opção correta.

“A verdade é que a insignificância econômica das 13 colônias permitiu a precoce diversificação de suas manufaturas. A industrialização norte-americana contou, desde antes da independência com estímulos e proteções oficiais. A Inglaterra mostrava-se tolerante, ao mesmo tempo que proibia estritamente que suas ilhas fabricassem até mesmo um alfinete” (GALEANO, Eduardo. As veias abertas da América Latina. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1986. p. 146).

Os Estados Unidos iniciaram o seu processo de industrialização na primeira metade do século XIX, em função de uma série de fatores. Sobre a industrialização americana, assinale a opção correta.

Leia o texto abaixo:

Foi deflagrada sob alegação de que o lraque possuia armas químicas e, por isso, constituía sério perigo para o mundo. Entretanto, o lraque foi ocupado e devastado pelos invasores, e nenhuma arma química foi encontrada. Portanto, a justificativa apenas encobria a necessidade de aniquilar um rival econômico potencial.

(TERRA, Lygia; ARAUJO, Regina; GUIMARÃES, Raul Borges; Conexões: estudos de geografia geral. Moderna. São Paulo, 2009, p.113)

Assinale a opção que corresponde à guerra acima relatada.