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Foram encontradas 60 questões.

1082370 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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A especificação de um determinado sistema de proteção superficial para uma estrutura de concreto pressupõe o conhecimento das exigências do usuário e das condições de exposição a que o sistema de proteção estará sujeito. Após a análise do ambiente e da estrutura, o engenheiro verificou que o sistema de proteção deve possuir requisitos de durabilidade, especificamente adequada resistência à luz. Desta maneira, foi solicitado o resultado de ensaio e avaliação de

 

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1082369 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Joaquim, engenheiro do Metrô, utilizou o selo de gesso na instrumentação de uma fissura identificada em uma estrutura de concreto para controle da evolução de sua abertura porque

 

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1082367 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Um dos requisitos de desempenho que devem ser atendidos por sistemas de proteção superficial do concreto é a durabilidade. Entre os ensaios e avaliação para sua comprovação está a

 

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1082366 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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A pintura é um dos tipos de sistemas de proteção superficial indicados para a proteção do concreto e de suas principais propriedades. O ensaio que consiste na exposição dos corpos-de-prova, após pintura, em bastidores, com uma direção de exposição e um ângulo de inclinação específico, é o ensaio de

 

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1082365 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Para a avaliação da frente de carbonatação de estruturas de concreto, a medida é feita por meio do emprego de indicadores como a fenolftaleína, borrifada em perfis do concreto de cobrimento. Uma equipe de engenharia do Metrô, com o objetivo de avaliar a extensão do problema em uma estação cuja superfície é em concreto aparente, fez a aplicação de fenolftaleína sobre uma superfície, cujo pH era da ordem de 8,5. Nesta condição, a coloração observada na região da aplicação era

 

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1082364 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Uma técnica para avaliação da corrosão das armaduras é por meio da medição da resistência elétrica superficial do concreto, a fim de monitorar o processo de entrada de água e íons cloreto no concreto. Um engenheiro que está analisando os ensaios realizados em uma dada peça estrutural, verificou que os resultados INDEPENDEM

 

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1082361 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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A técnica de tratamento superficial para as estruturas de concreto utilizada, nos casos em que a superfície de concreto se apresenta inaceitavelmente áspera e tem por objetivo reconduzir a sua textura original, é denominada:

 

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1082356 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Nas instalações prediais de água fria, era comum a utilização de tubulação em materiais metálicos, sujeitos a corrosão. Saulo, engenheiro do Metrô, ao inspecionar uma rede existente, notou que um tubo apresentava uma perfuração localizada, caracterizando processo corrosivo

 

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1082355 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Paulo, engenheiro residente do Metrô, está encarregado de fazer a avaliação de uma patologia em uma estrutura de concreto, de uma estação. Após análise e vistoria, concluiu que se tratava de lixiviação, que é

 

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1082352 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Para a recuperação de trechos de estrutura de concreto com armadura exposta, considere as tarefas:

I. Limpeza rigorosa da ferrugem existente em todo o perímetro das barras, principalmente na face interna, utilizando escova de aço, ponteiras, espátulas etc.

II. Retirar todo o concreto que envolve as barras até uma profundidade mínima de 2,5 cm da face interna das barras, deixando na estrutura cavidades capazes de reter o novo concreto.

III. Limpeza de toda a área através de apicoamento e retirada de todos os fragmentos soltos de concreto junto às barras expostas, bem como das partes existentes que estejam na eminência de se desprenderem.

IV. Cortar com disco de corte, sulcos a uma profundidade de ± 2 cm, delimitando todo o contorno da superfície afetada.

V. Verificação da seção da barra resultante após a eliminação de todo o processo de corrosão e avaliação da necessidade de armadura adicional.

VI. Fixação de tela ou armadura adicional, conforme necessidade.

VII. Pintura das barras aproveitadas com tinta inibidora de corrosão.

VIII. Constatada a necessidade de substituição de barras, o concreto lateral às barras deverá ser removido em extensão tal que permita obedecer ao comprimento necessário à emenda por transpasse e ao recobrimento mínimo da armadura.

IX. Concretagem através da utilização de concreto projetado ou convencional.

A sequência de tarefas correta é:

 

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