Com relação ao funcionamento de veículos automotores, julgue o item a seguir.

Além das várias relações de transmissão, a transmissão continuamente variável permite que o conjunto funcione de modo contínuo e suave, sem trancos ou buracos entre uma marcha e outra, o que é uma vantagem em relação aos câmbios automáticos tradicionais.

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Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor será a sua qualidade: a alta octanagem permite que a gasolina resista a maiores compressões no cilindro do motor, sem ocorrer detonação.

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Na frenagem, caso se perceba trepidação no pedal de freio ou ruído, recomenda-se a substituição das pastilhas e a verificação do estado dos discos.

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Caso o veículo, em marcha retilínea, apresente vibração, deve-se avaliar a suspensão com relação à convergência.

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No sistema de direção hidráulica, um fluido hidráulico ou um óleo leve é fornecido sob pressão por uma bomba acionada pelo motor. Havendo avaria nesse sistema, é impossível a condução do veículo.

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A unidade de comando eletrônica controla as unidades injetoras em motores diesel de caminhões, de modo a permitir que a partida do motor seja imediata, como ocorre em motores que utilizam outros combustíveis.

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A energia da bateria nos veículos elétricos modernos, que atualmente atinge 180 W-h/kg, é fator fundamental para o bom desempenho desses veículos, considerando, além disso, fatores como vida útil, potência, segurança e custo.

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Entre os sistemas eletrônicos aplicados nos veículos, a embreagem eletrônica traz maior conforto para a dirigibilidade, a permanência de rotação mais uniforme do motor e os desacoplamentos sem ruídos ou oscilações nas trocas de marcha.

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A codificação R4 em uma vela de ignição identificada por BCPR4E indica que ela é do tipo resistiva e de grau térmico do tipo frio.

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Os sistemas de ignição eletrônica impedem que as velas apresentem o bico do isolador esbranquiçado e com grânulos na superfície.