Os objetivos principais do gerenciamento de projetos é controlar custo, qualidade e tempo de execução. Usualmente várias medidas são monitoradas, algumas das quais relacionadas diretamente com alguns dos objetivos a serem controlados. Como exemplo de medidas monitoradas que afetam principalmente o tempo de execução, temos:

No planejamento e controle da produção tem-se a abordagem usual MRP (Planejamento dos Recursos de Manufatura) e abordagens mais recentes como o JIT (Just in Time ). Como principais características do MRP e do JIT temos, por exemplo, que o MRP é tal que:

A gestão da cadeia de suprimentos envolve a gestão da distribuição física e, mais que isso, a logística. A operação mais relevante da logística é o transporte, cujos modais são: rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroviário e dutoviário. O modo de transporte é normalmente escolhido com base na importância relativa entre os seguintes indicadores: velocidade de entrega, confiabilidade de entrega, possibilidade de deterioração da qualidade, custo por tonelada transportada e flexibilidade de rota. Considerando apenas os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário e aeroviário, como também apenas os indicadores velocidade de entrega, custo por tonelada transportada e flexibilidade de rota, os melhores desempenhos em grandes distâncias são obtidos, respectivamente, pelos seguintes modais:

A gestão da cadeia de suprimentos envolve a gestão de compras e suprimentos que, apesar da variedade de compras que uma empresa realiza, há alguns objetivos básicos a perseguir: preço, momento de entrega, qualidade, quantidade e fonte corretos. A decisão sobre o que constitui a “fonte correta” inclui a decisão de abastecer cada produto a partir de um único fornecedor (single-sourcing) ou de mais de um deles (multi-sourcing). Podemos citar como desvantagem do single-sourcing e vantagem do multi-sourcing, respectivamente:

Suponha que no processo de minimização do custo total de um estoque tenha-se chegado à conclusão de que a quantidade econômica de pedido (lote econômico de compra) seja de 200 unidades. Se a demanda for de 1.000 unidades anuais, os regimes de trabalho forem “24 por 7” (24h/dia em 7dias por semana) e o fornecedor demorar 3 dias (lead time) para atender a um pedido, o nível de estoque que deve “disparar” o pedido é de cerca de:

Supondo que o custo total de um estoque é dado apenas pelo custo de pedido e pelo custo de manutenção, sendo esses dados pelo custo de manutenção por unidade e estoque médio e pelo custo de pedido e número de pedidos por período, sendo este a razão entre demanda anual e quantidades de (cada) pedido (lote de aquisição). Suponha também que o custo de manutenção por unidade, o custo de pedido e a demanda anual forem dadas por R$1 por item por ano, R$20 por pedido e 1.000 unidades, respectivamente. Nesse caso, a quantidade de pedidos que minimiza os custos (quantidade econômica de pedido ou lote econômico de compra) é dada por:

As várias razões para o desequilíbrio entre a taxa de fornecimento e de demanda, em diferentes pontos de qualquer operação, levam à aplicação de diferentes tipos de estoque. Há basicamente quatro tipos de estoque: estoque isolador ou de segurança, de ciclo, de antecipação e de canal. As razões para aplicação dos estoques:

As decisões tomadas por gerentes de produção no planejamento de suas políticas de capacidade afetarão diversos aspectos de desempenho, por exemplo:

Um gerente de produção de uma empresa entende “capacidade de uma operação” como sendo o: