No estudo da resistência ao avanço de um navio, são conhecidos os seguintes parâmetros:

• coeficiente de esteira: w = 0,20

• coeficiente de redução de empuxo: t = 0,15

Qual o valor aproximado do coeficiente de interação casco hélice (e_h)?

Considere que F, L e T representam, respectivamente, no sistema internacional de unidades, as grandezas fundamentais de força, de comprimento e de tempo.

Utilizando-se a lei de Newton da viscosidade, a viscosidade dinâmica de um fluido é expressa por

O tanque representado na figura abaixo contém ar comprimido e óleo (γ_óleo = 9 kN/m³).

Um tubo em U contendo mercúrio (γ_Hg = 133 kN/m³) encontra-se conectado ao tanque. Os valores, em milímetros, de h₁, h₂ e h₃, são, respectivamente, iguais a 300, 100 e 200.

Qual o valor aproximado, em kPa, da pressão indicada pelo manômetro localizado no topo do tanque?

O gráfico abaixo foi extraído do teste de inclinação de uma embarcação.

No eixo das abscissas e das ordenadas, têm-se, respectivamente, os momentos provocados pelos pesos inclinantes e as tangentes dos ângulos de inclinação. O deslocamento da embarcação, na condição do teste, é igual a 100 toneladas.

Nesse contexto, qual o valor da altura metacêntrica, em metros, aproximadamente?

Os dados apresentados na tabela abaixo foram extraídos de um procedimento de cálculo dos valores de GZ da Curva de Estabilidade Estática de uma embarcação.

θ	Δ	KN	KG	GZn
(graus)	(t)	(m)	(m)	(m)
0	372	0,000	1,26	GZ1
15	372	0,964	1,57	GZ2
30	372	1,323	1,74	GZ3
45	372	1,431	1,76	GZ4
60	372	1,411	1,70	GZ5

θ = ângulo de inclinação da embarcação
Δ = deslocamento da embarcação
KN = braço de endireitamento, considerando o centro de gravidade na quilha
KG = posição vertical do centro de gravidade corrigido pelo efeito de superfície livre

Nesse procedimento, os valores de GZ_n (n = 1 a 5) são obtidos através da expressão

Em relação à subdivisão do casco de um navio de passageiros, analise as afirmativas a seguir.

I - A dotação de antepara de colisão a vante estanque à água até o convés das anteparas é obrigatória.

II - A instalação de portas de visita na antepara de colisão a vante abaixo do convés das anteparas é permitida.

III - A praça de máquinas deve ser separada dos compartimentos habitáveis por meio de anteparas estanques à água.

IV - A antepara de colisão a ré deve ser posicionada a uma distância da perpendicular a ré superior a 5% do comprimento do navio.

São corretas as afirmações

O deslocamento de uma embarcação é 20.000 toneladas.

Um peso de 500 toneladas, localizado na linha de centro e sobre o convés principal, é retirado e colocado exatamente sob a mesma linha vertical num convés inferior. Se a distância vertical entre esses conveses mede 4 metros, a variação da posição vertical do centro de gravidade da embarcação será

Uma embarcação, na condição de carregamento inicial, possui deslocamento (Δ) igual a 2.550 t. Seu tanque de armazenamento de óleo combustível (γ = 0,85 t/m³) é carregado parcialmente provocando um aumento GG_V do valor da posição vertical do centro de gravidade (KG).

Se esse tanque possui superfície livre retangular com comprimento igual a 15 m e largura igual a 6 m, o valor de GG_V, em centímetros, é, aproximadamente,

O transformador é uma máquina elétrica de grande aplicabilidade. Dessa forma, o conhecimento dos fenômenos elétricos e magnéticos associados à operação dessa máquina é importante. Um dos fenômenos supracitados é conhecido como corrente de inrush, que consiste em uma elevada corrente que pode causar atuação indevida da proteção, afundamento temporário de tensão, redução da vida útil do transformador, dentre outras consequências.

O que pode causar o surgimento da corrente de inrush no transformador?

Uma carga trifásica é alimentada por três condutores fase e um condutor neutro em uma instalação elétrica. Todos os condutores possuem a mesma seção nominal. Considere que a taxa de terceira harmônica e seus múltiplos da corrente da carga seja igual a 25%.

Nessa situação, de acordo com a NBR 5410:2004, o condutor neutro está dimensionado