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Uma importante técnica de inspeção de equipamentos, conhecida como termometria, consiste em medir a temperatura de dispositivos para detectar possível funcionamento inadequado. A termografia é particularmente útil nessa técnica, pois não requer contato físico e permite a localização rápida de dispositivos defeituosos. A termografia é embasada no fato de a quantidade de energia irradiada por um objeto ser proporcional a 
, em que T é a temperatura 4 absoluta do objeto. Essa forte dependência da temperatura faz com que, por exemplo, a quantidade de energia irradiada por um objeto a 70 ºC seja 44% maior que a do mesmo objeto a 40 ºC. Assim, é possível determinar a temperatura em cada ponto de um ambiente mapeando-se a intensidade da radiação emitida pelos elementos que o compõem. A maioria dos sensores termográficos detecta radiações térmicas com comprimentos de onda na faixa de 1 
a 14 . A figura a seguir ilustra uma imagem termográfica de um painel elétrico em que se pode notar, pela escala apresentada, a alta temperatura em que se encontra um dos quatro fusíveis mostrados e a sua linha de alimentação de energia associada.
m/s, julgue os itens de 69 a 77.Considerando que as linhas I, II, III e IV indicadas alimentem 4 sistemas iguais, supostamente sem falhas de funcionamento, então é provável que a linha II apresente, no trecho mostrado, maior resistência elétrica que as outras linhas, pois é a que mostra maior dissipação de energia por efeito Joule.
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O aço é muito empregado em dutos que transportam petróleo, o que torna esses dutos suscetíveis à corrosão. Esse processo está intimamente relacionado com a composição da água de formação, que é transportada junto com o óleo e mantém contato com a parte interna dos dutos. A presença de CO2 dissolvido na água promove a corrosão, uma vez que a reação desse gás com a água forma H2CO3, que, por sua vez, reage espontaneamente com o ferro segundo a seguinte equação. Fe(s) + H2CO3(aq) →FeCO3(s) + H2(g)
Com relação a esse processo de corrosão, julgue os itens que se seguem.
Uma maneira de evitar que o ferro seja corroído pelo 
é alterar os parâmetros físico-químicos do meio onde ocorre a reação, para que, nessa nova condição, o potencial elétrico da reação assuma valor menor que zero.
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O aço é muito empregado em dutos que transportam petróleo, o que torna esses dutos suscetíveis à corrosão. Esse processo está intimamente relacionado com a composição da água de formação, que é transportada junto com o óleo e mantém contato com a parte interna dos dutos. A presença de CO2 dissolvido na água promove a corrosão, uma vez que a reação desse gás com a água forma H2CO3, que, por sua vez, reage espontaneamente com o ferro segundo a seguinte equação. Fe(s) + H2CO3(aq) →FeCO3(s) + H2(g)
Com relação a esse processo de corrosão, julgue os itens que se seguem.
Considerando que a substância gasosa produzida na reação apresentada seja continuamente liberada para o ambiente, não mais mantendo contato com as demais espécies dessa reação, é correto inferir que a formação dos produtos é inibida pela expulsão desse gás
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O aço é muito empregado em dutos que transportam petróleo, o que torna esses dutos suscetíveis à corrosão. Esse processo está intimamente relacionado com a composição da água de formação, que é transportada junto com o óleo e mantém contato com a parte interna dos dutos. A presença de CO2 dissolvido na água promove a corrosão, uma vez que a reação desse gás com a água forma H2CO3, que, por sua vez, reage espontaneamente com o ferro segundo a seguinte equação. Fe(s) + H2CO3(aq) →FeCO3(s) + H2(g)
Com relação a esse processo de corrosão, julgue os itens que se seguem.
A reação apresentada é uma reação de oxirredução, pois uma das espécies químicas teve seu número de oxidação aumentado e a outra, diminuído.
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A figura acima ilustra o funcionamento de um tipo de sistema de freios muito comum em caminhões. Nesse sistema, um compressor, acionado pelo motor do caminhão, comprime ar para dentro de um reservatório e, de lá, o ar é distribuído para um ou mais reservatórios auxiliares. No acionamento do pedal do freio, uma válvula de controle, controlada pela posição do pedal, transmite ar sob pressão a uma (ou mais) válvula(s) de acionamento. Esta(s), por sua vez, libera(m) grande volume de ar, com pressão controlada, aos pistões, que pressionam as lonas de freio nas rodas do caminhão. Acerca dos princípios físicos envolvidos nesse sistema de freios, julgue os itens a seguir.
No acionamento dos freios, a força de atrito do pneu com o solo exerce um torque sobre a roda do caminhão em relação ao seu eixo e, portanto, quanto maior o diâmetro da roda, maior o torque aplicado.
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A figura acima ilustra o funcionamento de um tipo de sistema de freios muito comum em caminhões. Nesse sistema, um compressor, acionado pelo motor do caminhão, comprime ar para dentro de um reservatório e, de lá, o ar é distribuído para um ou mais reservatórios auxiliares. No acionamento do pedal do freio, uma válvula de controle, controlada pela posição do pedal, transmite ar sob pressão a uma (ou mais) válvula(s) de acionamento. Esta(s), por sua vez, libera(m) grande volume de ar, com pressão controlada, aos pistões, que pressionam as lonas de freio nas rodas do caminhão. Acerca dos princípios físicos envolvidos nesse sistema de freios, julgue os itens a seguir.
Durante uma frenagem, o centro de massa do caminhão desloca-se para a parte da frente do veículo, motivo pelo qual as rodas dianteiras recebem mais peso que as rodas traseiras
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A figura acima ilustra o funcionamento de um tipo de sistema de freios muito comum em caminhões. Nesse sistema, um compressor, acionado pelo motor do caminhão, comprime ar para dentro de um reservatório e, de lá, o ar é distribuído para um ou mais reservatórios auxiliares. No acionamento do pedal do freio, uma válvula de controle, controlada pela posição do pedal, transmite ar sob pressão a uma (ou mais) válvula(s) de acionamento. Esta(s), por sua vez, libera(m) grande volume de ar, com pressão controlada, aos pistões, que pressionam as lonas de freio nas rodas do caminhão. Acerca dos princípios físicos envolvidos nesse sistema de freios, julgue os itens a seguir.
Segundo a 3.ª Lei de Newton e de acordo com os princípios da hidrostática, é correto afirmar que a pressão exercida pelos pistões sobre as lonas de freio é igual à pressão exercida pelo motorista do caminhão sobre a válvula de controle ligada ao pedal do freio.
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O gás natural é um combustível fóssil formado principalmente por metano, mas que possui também, em sua composição, etano, propano, butano e pentano. Considerando que todas as substâncias mencionadas que compõem o gás natural comportem-se como gases ideais, julgue os seguintes itens.
Para se transportar maior quantidade de gás natural em botijões, é mais vantajoso, do ponto de vista prático, que esse combustível esteja no estado gasoso sob alta pressão do que liquefeito.
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O gás natural é um combustível fóssil formado principalmente por metano, mas que possui também, em sua composição, etano, propano, butano e pentano. Considerando que todas as substâncias mencionadas que compõem o gás natural comportem-se como gases ideais, julgue os seguintes itens.
Se o gás natural produzido na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro, tiver composição diferente do gás natural produzido em Margarita, na Bolívia, então, nas mesmas condições de temperatura e pressão, duas massas iguais desse gás, uma de cada região, ocuparão volumes diferentes.
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O politereftalato de etileno, também conhecido como PET, do inglês poly ethylene terephthalate, é um dos plásticos mais
usados pela indústria de materiais. O PET, que permite fabricar filmes extremamente finos e flexíveis, foi bastante utilizado, no
passado, na produção de fitas cassete de áudio e vídeo. Atualmente, é usado como material de embalagem de alimentos congelados
e, também, na fabricação das garrafas PET de refrigerantes e de sacos para o acondicionamento de alimentos pré-cozidos. O PET é
um polímero formado por uma reação do etilenoglicol com o ácido tereftálico. A figura a seguir mostra as estruturas do etilenoglicol,
do ácido tereftálico e do PET, bem como a reação que forma esse polímero.
Considerando as informações acima e sabendo que Z(C) = 6, Z(O) = 8, M(H) = 1 g/mol, M(C) = 12 g/mol e M(O) = 16 g/mol, julgue os itens de 51 a 60.
O PET pode ser corretamente classificado como um poliéster.
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