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A BR-364 impulsionou um novo e definitivo surto migratório para a região a partir de 1970, diferente dos outros fluxos migratórios, este foi em busca de terra para a agricultura, até meados da década de 80 o fluxo migratório continuou intenso, o que possibilitou a criação de diversos municípios que hoje integram o Estado de Rondônia.

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No início de 1960 houve uma onda migratória na região de Rondônia, composta por garimpeiros em busca de cassiterita. A importância do extrativismo mineral fez com que o governo federal criasse a Província Estanífera de Rondônia, que abrangia também parte do Acre, Amazonas e Mato Grosso.

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A denominação política desta região, hoje Estado de Rondônia passou por algumas mudanças ao longo do tempo. A criação do Território Federal do Guaporé foi em 13 de setembro de 1943 e Aluizio Pinheiro Ferreira foi o primeiro governador. Em 17 de fevereiro de 1956 muda-se o nome para Território Federal de Rondônia em homenagem ao Marechal Candido Mariano da Silva Rondon. E com Jorge Teixeira há a criação do Estado de Rondônia em 22 de dezembro de 1981.

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O povoamento de Porto Velho se deu a partir da ferrovia Madeira Mamoré em 1907. Contava com água tratada, luz elétrica, jornal em inglês, lavanderia, fábricas de gelo e biscoito, além do moderno hospital da Candelária. O povoamento de Porto Velho foi elevado a município em 1914 e seu primeiro superintendente foi Jônatas Pedrosa.

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Em resposta ao Tratado de Petrópolis as obras da ferrovia Madeira Mamoré foram reiniciadas em 1907, após a concessão para construção da ferrovia ter sido comprada pelo norte-americano Percival Farquhar, que fundou a P. & T. Collins, subsidiária da Brasil Railway Co.

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O Tratado de Petrópolis assinado em 17 de novembro de 1903 entre o Brasil e a Bolívia, tratava da renúncia da Bolívia sobre o território em questão, o Acre, mediante o pagamento, pelo Brasil de uma indenização de 2 milhões de libras esterlinas. O Tratado obrigava ainda o Brasil a construir uma ferrovia que contornasse o trecho encachoeirado do Rio Madeira, exigência do governo boliviano para resolver os problemas de transporte no escoamento da produção. Esse episódio ficou conhecido como a questão de Rondônia.

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A exploração do látex na região amazônica levou a formação de grandes seringais, pertencendo a grandes latifundiários, chamados na região de seringalistas. Os trabalhadores eram os seringueiros. O regime de trabalho era baseado na dependência entre o seringueiro e o seringalista através do sistema de aviamento (crédito/ dívida), chamado de regime do barracão.

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O anúncio da construção das hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau no rio Madeira, em Rondônia, provocou um boom no estado. A perspectiva de novos empreendimentos imobiliários, investimentos de empresas e comércio, contrastou fortemente com o desagrado da população que será removida das áreas que ocupa, para dar lugar à montagem necessária à construção das usinas. Entre os impactos sociais negativos vivenciados pelas populações das áreas onde serão instaladas as usinas hidrelétricas, destacamos a crise de identidade da população removida por não ter vínculo com a área escolhida para a sua moradia.

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Sobre a economia, pode-se afirmar que Rondônia desponta como um dos mais promissores pólos de desenvolvimento da atualidade, registrando um crescimento acima da média nacional na última década, revelando sua imensa potencialidade produtiva, nos setores da indústria, comércio e prestação de serviços.

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A pecuária leiteira em Rondônia é considerada um dos setores mais importantes do agronegócio do estado por se tratar de uma das formas de aumentar a renda na agricultura familiar. A produção de leite no estado é responsável pelo aquecimento da economia de muitos municípios, sendo a microrregião de Porto Velho considerada a maior produtora.