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A autogestão, quando pensada em termos administrativos, está relacionada às rotinas, trabalhos em equipe, processos e resultados. Portanto, significa:
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Modernamente entende-se que o trabalho em equipe tende a proporcionar melhores resultados no alcance de objetivos predeterminados. Contudo, temos no campo da administração a utilização de grupos e de equipes. Nesse sentido, sugere-se que as organizações procurem diferenciar equipes de grupos. No seu entendimento:
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Fluxograma é um gráfico que tem por objetivo:
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- PODC: Processo OrganizacionalProcesso Administrativo: PlanejamentoPlanejamento Estratégico, Tático e OperacionalPlanejamento Estratégico
A análise das cinco forças de Porter faz parte do(a):
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I. Contrato Interruptível: este tipo de contrato estipula que o vendedor não tem obrigação de entregar o volume exato especificado. Este contrato é normalmente utilizado quando a oferta de gás é incerta.
II. Contrato Firme: nele existe recurso legal disponível para qualquer uma das partes, no caso de a outra parte falhar no cumprimento de qualquer obrigação estipulada no contrato. Isso significa que a vendedora está legalmente obrigada a entregar o gás, conforme estipulado no contrato, e, por sua vez, a compradora está obrigada a receber. Estes contratos são principalmente usados quando a oferta e a demanda, para a quantidade especificada de gás natural, não têm probabilidade de sofrer alterações ou faltar.
III. Cláusula de Take or Pay: é uma condição contratual em que uma quantidade de gás especificada deve ser comprada (paga) mesmo que não tenha sido retirada fisicamente (consumida). É normalmente expressa por uma porcentagem da quantidade diária contratual, ou simplesmente corresponde a uma quantidade mínima diária, mensal ou anual.
Assinale:
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I. Medem o fluxo de gás fornecido a um determinado ponto de entrega de gás.
II. Reduzem e controlam a pressão do gás, conforme requerido pelo projeto da canalização que se encontra a jusante.
III. Protegem a canalização a jusante contra uma eventual sobrepressão.
Assinale:
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I. O processo de liquefação reduz em 160 vezes o volume que o gás natural ocupa nas Condições Normais de Temperatura e Pressão.
II. Os navios destinados ao transporte de GNL são embarcações de casco duplo, especialmente desenhadas e isoladas para prevenir vazamento ou ruptura no evento de um acidente.
III. O GNL é armazenado dentro do casco interno dos navios ou dentro dos tanques criogênicos das plantas de liquefação, na pressão atmosférica e a -160ºC
Assinale:
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I. Na Unidade de Recuperação de Gás Natural - URGN - o metano e o etano são separados das frações mais pesadas (propano e mais pesados), existentes no gás natural, gerando GLP e gasolina natural (C5+).
II. Na Unidade de Recuperação de Líquidos de Gás Natural - URL - o metano e o etano são separados das frações mais pesadas, contendo C3+ na forma de líquido (LGN).
III. Na Unidade de Processamento de Gás Natural - UPGN - o metano é separado das frações mais pesadas, contendo C2+ na forma de líquido (LGN).
Assinale:
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No Brasil, o preço do gás natural é estabelecido para os diferentes estágios da cadeia de suprimento. Já as tarifas do gás natural para o consumidor final são determinadas para os diferentes grupos de usuários finais. Assim sendo, analise as afirmativas a seguir:
I. Os principais componentes da tarifa do gás natural para o usuário final são: a) custo na boca do poço (o do gás natural propriamente dito ou da commodity); b) custo do transporte e c) custo da distribuição local.
II. O custo da commodity, na maioria dos casos, é determinado por uma fórmula paramétrica, que contém uma cesta de preços internacionais de outras commodities, tais como o aço, gasolina, ou carvão.
III. A tarifa final para um consumidor é expressa em R$/m3, sem estar vinculada a um poder calorífico de referência, e livremente negociada entre o consumidor e a distribuidora.
Assinale:
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Disciplina: Legislação Específica das Agências Reguladoras
Banca: FGV
Orgão: Potigás
No Brasil, a indústria do gás natural permanece ainda, na prática, bastante verticalizada, tendo a presença dominante de poucos grupos econômicos em todos os elos da sua cadeia de valor. Objetivando promover a competição no setor, a Lei 9.478/97 - Lei do Petróleo - prevê no segmento de transporte:
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