O óleo lubrificante em um motor de trator, além de reduzir o atrito, tem a função de:

De acordo com o Código Nacional de Trânsito Brasileiro, trator de roda, trator de esteira, trator misto ou equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação, só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias:

Em um acidente que ocorreu numa avenida com velocidade máxima permitida de 60 km/h, a sinalização deve iniciar a distância correta de:

Em um acidente de trânsito, em que houver vítima, deve-se:

Em um pneu de trator com a medida 11.2-24, os números 11.2 e 24 referem-se, respectivamente:

Os motores atuais movidos a diesel são desenvolvidos para atender à legislação de controle de poluentes e, para evitar a emissão de NOx, que é um gás muito tóxico, foi desenvolvido um sistema de realimentação de uma pequena quatidade dos gases do escapamento na admissão afim de diluir mais a mistura de ar e combustível na câmara de combustão.

A válvula que controla o fluxo desses gases na admissão é chamada de:

Nos motores dos automóveis com injeção eletrônica de combustível, a mistura é formada com base na quantidade de ar admitida pelo motor.

Um dos componentes responsáveis por medir a quantidade de ar admitida é chamado de:

Nos motores flex dos veículos atuais, a mistura comprimida na câmara de combustão inicia a explosão a partir de uma centelha elétrica que ocorre em um componente chamado de:

O mecânico constata que o motor de um automóvel apresenta água misturada ao óleo do cárter, o que leva à deficiência de lubrificação.

A causa pode ser:

Nos motores de combustão que equipam os automóveis e tratores, o pistão, que é montado dentro do cilindro, tem um movimento retilíneo de vai e vem e está ligado à árvore de manivelas (virabrequim) que tem movimento de rotação.

O componente que liga o pistão ao virabrequim é chamado de: