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Assinale a alternativa incorreta à luz da Lei nº 80.69/90 (ECA).
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1297014
Ano: 2013
Disciplina: Direito Processual Penal
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Botucatu-SP
Disciplina: Direito Processual Penal
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Botucatu-SP
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Complete as lacunas abaixo.
Apresentado o _____________ à autoridade competente, ouvirá esta o condutor e colherá, desde logo, sua assinatura, entregando a este cópia do termo e recibo de entrega do _____________. Em seguida, procederá à oitiva das testemunhas que o acompanharem e ao interrogatório do acusado sobre a imputação que lhe é feita, colhendo, após cada oitiva suas respectivas assinaturas, lavrando, a autoridade, afinal, o auto. Resultando das respostas fundada a suspeita contra o conduzido, a autoridade mandará recolhê-lo à _____________, exceto no caso de livrar-se _____________ ou de prestar fiança, e prosseguirá nos atos do inquérito ou processo, se para isso for competente; se não o for, enviará os autos à autoridade que o seja. A falta de testemunhas da infração não impedirá o auto de _____________ em flagrante; mas, nesse caso, com o condutor, deverão assiná-lo pelo menos duas pessoas que hajam testemunhado a apresentação do _____________ à autoridade.
Completam corretamente as lacunas acima, a sequência:
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Uma torneira totalmente aberta pode encher um tanque em 4 horas. Outra torneira totalmente aberta, porém com menor vazão, enche o mesmo tanque em 6 horas. Abrindo-se ambas as torneiras ao mesmo tempo, é esperado que metade desse tanque seja preenchida com água em, no mínimo:
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Quinze guardas civis, todos com a mesma capacidade de trabalho, realizam diariamente determinada tarefa interna em 1 hora e 20 minutos. Precisando de mais guardas para a segurança de um evento municipal que ocorreria em uma segunda-feira, nesse dia reduziu-se para 5 o número de guardas para realizar aquela tarefa. Dessa forma, é esperado que os 5 guardas realizem a tarefa em, no mínimo:
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Para comportar um volume de 1.800 litros de água, é necessário um reservatório com volume interno com, no mínimo:
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Sessenta por cento do efetivo da guarda civil de um município é composto por homens. Se o número de homens corresponde a 195, então é verdade que o número de mulheres nesse efetivo é:
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Ciclovias aéreas nas grandes cidades — sonho ou solução?
Um time de arquitetos britânicos quer tirar do papel o projeto Skycycle, uma via suspensa que funciona como um “Fura Fila” exclusivo para magrelas em Londres.
A falta de espaço nas grandes cidades para construção de vias exclusivas de bicicletas é uma das desculpas mais comuns dadas pelos governantes para justificar a letargia na promoção desse meio de transporte sustentável. Mas um grupo de arquitetos britânicos desenvolveu um projeto que promete mandar para escanteio esse discurso.
Sem carros, sem ônibus, longe de congestionamentos e de todo e qualquer estresse que envolve os deslocamentos diários nos grandes centros urbanos. Garantir tudo isso é a sina do Skycycle, uma via elevada que se assemelha à linha expressa paulistana de ônibus “Fura Fila” – exceto por ser exclusiva para adeptos das magrelas.
A rede Skycycle seguiria os serviços ferroviários existentes na cidade e ofereceria mais de 220 quilômetros de vias segregadas seguras, fáceis de serem acessadas em mais de 200 pontos de entrada.
Segundo os arquitetos, quase seis milhões de pessoas vivem na área de influência da rede proposta, metade das quais vivem e trabalham a cerca de 10 minutos a pé de cada entrada.
Cada rota seria capaz de acomodar até 12 mil ciclistas por hora, melhorando o tempo de viagem em até 29 minutos.
O sistema de transporte de Londres já está em sua capacidade máxima e enfrenta o desafio de expandir para dar conta do ritmo de crescimento populacional, que será da ordem de 10% na próxima década.
O projeto pretende dotar Londres de uma rede de viadutos cicloviários, construídos ao longo das vias ferroviárias existentes.
A rede SkyCycle, que abrangeria uma área onde vivem mais de 6 milhões de pessoas, incluiria cerca de 220 quilômetros de ciclovias elevadas e mais de 200 pontos de acesso diferentes, colocados em posições estratégicas da cidade, limitando o tempo máximo de acesso à infraestrutura cicloviária a apenas 10 minutos de qualquer local do território abrangido pelo projeto.
Apesar do custo previsto da construção ser de 200 milhões de libras (aproximadamente 240 milhões de euros), os projetistas defendem que esta é uma solução sustentável e ideal para a tendencial falta de espaço na paisagem urbana londrina, não implicando expropriações, demolições ou compra de terrenos para a instalação da infraestrutura viária.
Disponível em: http://www.engenhariacivil.com
“A rede Skycycle seguiria os serviços ferroviários existentes na cidade...”
O verbo grifado na frase acima se encontra no:
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- Código PenalCrimes Contra a PessoaContra a Liberdade Individual (arts. 146 ao 154-B)Violação de Domicílio (art. 150)
Assinale a alternativa incorreta.
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Botucatu está localizada na região:
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Ciclovias aéreas nas grandes cidades — sonho ou solução?
Um time de arquitetos britânicos quer tirar do papel o projeto Skycycle, uma via suspensa que funciona como um “Fura Fila” exclusivo para magrelas em Londres.
A falta de espaço nas grandes cidades para construção de vias exclusivas de bicicletas é uma das desculpas mais comuns dadas pelos governantes para justificar a letargia na promoção desse meio de transporte sustentável. Mas um grupo de arquitetos britânicos desenvolveu um projeto que promete mandar para escanteio esse discurso.
Sem carros, sem ônibus, longe de congestionamentos e de todo e qualquer estresse que envolve os deslocamentos diários nos grandes centros urbanos. Garantir tudo isso é a sina do Skycycle, uma via elevada que se assemelha à linha expressa paulistana de ônibus “Fura Fila” – exceto por ser exclusiva para adeptos das magrelas.
A rede Skycycle seguiria os serviços ferroviários existentes na cidade e ofereceria mais de 220 quilômetros de vias segregadas seguras, fáceis de serem acessadas em mais de 200 pontos de entrada.
Segundo os arquitetos, quase seis milhões de pessoas vivem na área de influência da rede proposta, metade das quais vivem e trabalham a cerca de 10 minutos a pé de cada entrada.
Cada rota seria capaz de acomodar até 12 mil ciclistas por hora, melhorando o tempo de viagem em até 29 minutos.
O sistema de transporte de Londres já está em sua capacidade máxima e enfrenta o desafio de expandir para dar conta do ritmo de crescimento populacional, que será da ordem de 10% na próxima década.
O projeto pretende dotar Londres de uma rede de viadutos cicloviários, construídos ao longo das vias ferroviárias existentes.
A rede SkyCycle, que abrangeria uma área onde vivem mais de 6 milhões de pessoas, incluiria cerca de 220 quilômetros de ciclovias elevadas e mais de 200 pontos de acesso diferentes, colocados em posições estratégicas da cidade, limitando o tempo máximo de acesso à infraestrutura cicloviária a apenas 10 minutos de qualquer local do território abrangido pelo projeto.
Apesar do custo previsto da construção ser de 200 milhões de libras (aproximadamente 240 milhões de euros), os projetistas defendem que esta é uma solução sustentável e ideal para a tendencial falta de espaço na paisagem urbana londrina, não implicando expropriações, demolições ou compra de terrenos para a instalação da infraestrutura viária.
Disponível em: http://www.engenhariacivil.com
Escreve-se e tem o mesmo som que “existentes”, a palavra da alternativa:
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