O planejamento do transporte coletivo urbano exige o equilíbrio entre custos operacionais e qualidade do serviço. Sobre os aspectos que envolvem a tarifação e o dimensionamento de frotas, analise as afirmativas:

I. O custo médio por passageiro diminui com o aumento da taxa de ocupação dos veículos.

II. A política de tarifa única é aplicada para garantir justiça tarifária, independentemente da extensão das viagens.

III. O cálculo da frota necessária deve considerar a demanda horária de pico e a frequência desejada.

IV. O subsídio público ao transporte coletivo é essencial para manter tarifas acessíveis em cidades de grande porte.

Estão corretas as afirmativas:

A gestão de frota é um componente essencial da engenharia de transportes. Sobre os princípios da gestão de frota, marque a alternativa correta:

A implantação de redes cicloviárias é uma estratégia fundamental para promover a mobilidade urbana sustentável. Sobre os princípios de planejamento dessas redes, marque a alternativa correta:

Polos geradores de tráfego (PGT) influenciam significativamente a mobilidade urbana e a capacidade viária. Sobre as características dos PGT, marque a alternativa correta:

A engenharia de tráfego envolve o uso de semáforos para gerenciar o fluxo viário e reduzir pontos de conflito. Sobre o tema, marque a alternativa INCORRETA:

A Política Nacional de Trânsito (PNT) estabelece diretrizes para a segurança e fluidez do tráfego no Brasil. Sobre as competências do Sistema Nacional de Trânsito (SNT), assinale a alternativa correta:

A fluidez viária é um dos aspectos críticos para o planejamento urbano e controle de tráfego. Sobre os fatores que impactam a fluidez e as estratégias para sua melhoria, analise as afirmativas:

I. A redução do número de interseções em vias arteriais contribui para aumentar a fluidez do tráfego.

II. O uso de sistemas inteligentes de transporte (ITS) permite monitorar e ajustar automaticamente o fluxo viário em tempo real.

III. A criação de faixas exclusivas para transporte público reduz os congestionamentos em corredores de tráfego misto.

IV. O aumento da largura das vias é a única medida eficaz para melhorar a fluidez em zonas de alta densidade veicular.

Estão corretas as afirmativas:

A capacidade viária de uma via ou interseção é um parâmetro essencial na engenharia de tráfego. Sobre os fatores que determinam essa capacidade, marque a alternativa correta:

A engenharia de tráfego utiliza índices de equivalência para converter diferentes tipos de veículos em uma unidade padronizada, como veículos de passeio equivalentes (VPE). Sobre o uso desses índices, assinale a alternativa incorreta:

As medidas de moderação de tráfego são essenciais para aumentar a segurança e o conforto em áreas urbanas. Sobre essas medidas, marque a alternativa correta: