A manutenção mecânica tem embasamento teórico relacionado a três tipos que são: manutenção corretiva, preventiva e preditiva. Cada uma delas possui características e objetivos distintos quando se refere a procedimentos de manutenção.
A manutenção preventiva tem como objetivo:

Durante o trabalho, um caminhão pesado está operando em plena capacidade e a temperatura ambiente é alta, aumentando o estresse no motor do caminhão, é preciso monitorar adequadamente a temperatura do motor para evitar danos e garantir a segurança da carga e de outros usuários da estrada.
O instrumento que auxilia o motorista a manter o controle da temperatura do motor durante o trabalho é o:

A equipe de manutenção está verificando o sistema de lubrificação de um veículo. A troca de óleo do motor, o sistema de arrefecimento, a lubrificação de componentes de suspensão fazem parte do sistema de lubrificação e deve ser realizada segundo manual do fabricante.
O objetivo da lubrificação em máquinas ou equipamentos é:

Ao dirigir um veículo sob condições adversas no trânsito, os motoristas devem adotar cuidados e comportamentos seguros, minimizando assim os riscos de acidentes.
Ao dirigir sob forte chuva, é recomendado que o motorista adote, como condução defensiva:

Diariamente, em seu deslocamento de casa até o local de trabalho, um servidor dirige seu veículo e sempre obedece aos limites de velocidade estabelecidos para as vias por meio de placas de sinalização. No entanto, uma das vias por onde João transita é uma via de trânsito rápido, na qual não existe sinalização regulamentadora de velocidade. Nesse caso, para continuar obedecendo ao limite de velocidade dessa via, a velocidade máxima que João poderá desenvolver com o seu veículo será de:

Durante uma viagem em uma rodovia movimentada, você percebe que o veículo à sua frente está dirigindo de maneira instável, mudando de faixa frequentemente e variando a velocidade sem motivo aparente.
A decisão segura a ser tomada será:

Considere as informações das colunas A e B em relação aos tipos de vias.
Coluna A
( ) Via de trânsito rápido. ( ) Via arterial. ( ) Via coletora. ( ) Via local.
Coluna B
I – Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.
II – Aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
III – Aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
IV – Aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

Assinale a alternativa que corresponda corretamente a relação entre as colunas A e B.

Um entregador de encomendas realiza suas entregas diariamente com sua motocicleta. Por se tratar de um veículo motorizado de duas rodas, ao estacionar a sua motocicleta, ele observa que não há sinalização que determine a posição ou outra condição para o estacionamento. Assim, para que ele estacione a motocicleta da forma correta, esse estacionamento deverá ser feito

O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) é composto por diversos órgãos e entidades que desempenham funções específicas relacionadas à regulamentação e fiscalização do trânsito no Brasil.
A entidade ou órgão que faz parte do CONTRAN é o:

Para dirigir veículos motorizados é exigido que o motorista possua Carteira Nacional de Habilitação, adequada ao veículo que deseja conduzir. Desejando dirigir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares, excluído o do motorista, o interessado deve possuir Carteira Nacional de Habilitação, no mínimo, de categoria: