Dentre os tipos de manutenção praticados, aquela realizada antes da ocorrência da falha de um equipamento visando a aumentar a confiabilidade dele e a antecipar o surgimento de defeitos é a:

O funcionamento da frenagem de um automóvel consiste basicamente na atuação de um componente não rotativo em um elemento (disco ou tambor), que gira com a roda. O funcionamento do freio hidráulico pode ser descrito como a atuação:

A árvore de manivelas (ou virabrequim), que é fixada no bloco do motor e que desempenha um papel fundamental em todo seu conjunto móvel, tem por função principal:

Para que o motor possua um tempo de vida útil prolongado, é necessário que nele haja um sistema eficiente capaz de dissipar o calor gerado pelo atrito entre alguns componentes, evitando desgaste e aumento de temperatura. O sistema que cumpre essa função é o de:

Os alicates são ferramentas manuais que podem ser utilizadas para apertos, cortes e dobras. Dentre eles, existe um tipo que trabalha por pressão, possuindo regulagem em sua extremidade, chamado de:

O motor alternativo de ignição por faísca, conhecido como motor de ciclo Otto, é comumente empregado em veículos de passeio e performa um ciclo completo em quatro tempos, sendo eles:

Em um motor de combustão interna alternativo, o pistão se desloca dentro do cilindro, percorrendo a distância situada entre os limites do percurso. A posição em que o pistão está o mais próximo possível do cabeçote do motor é chamada de:

Vários tipos de lubrificantes encontram diversas aplicações nos mais variados segmentos industriais. A principal característica do lubrificante é a sua viscosidade, que é:

A manutenção corretiva realizada em um equipamento ocorre:

O sistema elétrico é responsável pela energia elétrica do automóvel, permitindo o funcionamento de diversos componentes como luzes, limpadores de para-brisas, entre outros acessórios. Sobre a bateria e o alternador que exercem papéis fundamentais nesse sistema, pode-se afirmar que: