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No controle da execução de obras e serviços, considerando as condições específicas dos intervenientes nas atividades e serviços de engenharia e arquitetura, a fiscalização será responsável por
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As obras de implantação e melhoramento dos portos podem ser enquadradas em duas categorias, obras internas e externas. Situam-se na primeira categoria as obras de
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Considere as finalidades e os tipos de sinalização no quadro abaixo.
| Finalidade | Tipos de sinalização | ||
|---|---|---|---|
| I | Informar aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias | 1 | Vertical de Indicação |
| II | Alertar os usuários da via para condições potencialmente perigosas, indicando sua natureza. | 2 | Horizontal |
| III | Identificar as vias e os locais de interesse, bem como orientar condutores de veículos, quanto aos percursos, destinos, distâncias e serviços auxiliares. | 3 | Vertical de Advertência |
| IV | Organizar o fluxo de veículos e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos em situações com problemas de geometria, topografia ou frente a obstáculos. | 4 | Vertical de Regulamentação |
A correlação correta, segundo o Código Brasileiro de Trânsito, é
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Para a construção de uma usina hidrelétrica, em muitos casos, é necessário o desvio do rio por meio de estruturas auxiliares de forma a permitir a implantação das obras. Entre estas estruturas utilizam-se
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Em estradas e rodovias, o dispositivo denominado dreno horizontal profundo ou dreno sub-horizontal
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Considere os seguintes dados:
I. Alta plasticidade em relação ao uso de fator água/cimento abaixo de 0,35 L/kg.
II. Resistência a compressão acima de 80MPa.
III. Resistência a tração acima de 150MPa. IV. Capacidade de auto-adensamento.
Em um concreto considerado de alto-desempenho − CAD − estarão presentes as características descritas em:
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No estacionamento de um condomínio de prédios comerciais, construído a céu aberto há menos de 3 meses, voltado para carga e descarga de materiais, em região de tráfego intenso de veículos de todo o tipo, foram observadas as patologias apresentadas na figura abaixo.

Sobre essas deformações, é correto afirmar:
I. A deformação permanente nas trilhas de roda, sob a ação do tráfego, desenvolve-se em pavimentos mal compactados, densificação, ou com baixa estabilidade, movimentação plástica, resultado de problemas de drenagem e construtivos.
II. Quando ocorre em extensão de até 15 m é denominada afundamento plástico local; quando a extensão for superior a 15 m e estiver localizada ao longo da trilha de roda é denominada afundamento plástico da trilha de roda.
III. O solevamento se forma no revestimento por diversas causas, inclusive por falta de aderência entre camadas superpostas, causando o desplacamento, podendo alcançar as camadas inferiores do pavimento e provocar a desagregação dessas camadas.
IV. Do comportamento da deformação por trilha de roda e do solevamento decorre a segregação do revestimento asfáltico e das camadas subjacentes do pavimento, com aparecimento de fendas em forma de teia de aranha.
Está correto o que se afirma em
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As obras de defesa contra inundações seguem uma das duas vertentes: a do aumento da condutividade ou a da redução dos picos. Com relação à segunda, são usualmente empregados
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Com relação à avaliação estrutural dos pavimentos flexíveis, considere as afirmativas abaixo.
I. Viga Benkelman é um equipamento de medição para avaliação estrutural não destrutiva do pavimento.
II. No caso de projetos de restauração, o dimensionamento de recapeamentos asfálticos contra a reflexão de trincas e a consideração dos efeitos de camadas especiais intermediárias podem ser efetuados de forma confiável apenas por meio de modelos mecanístico-empíricos.
III. Um dos elementos que definem a condição estrutural de um pavimento é a capacidade apresentada pelas camadas de solos e de materiais granulares de resistir às deformações elásticas e plásticas induzidas pelas cargas do tráfego.
Está correto o que se afirma em
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A seleção de um local para implantação de um aproveitamento hidrelétrico é feita a partir da avaliação de sua atratividade energético-econômica. Nesta avaliação são cotejados
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