Os sintomas normalmente apresentados nos casos de fratura de braço ou perna incluem dor; inchaço local; mobilidade deficiente, com dificuldade de movimentar a região afetada; hematoma e sensação de atrito; deformidade (no caso de fratura exposta, aparecem partes do osso).

Quando houver suspeita de fratura de crânio, deve-se manter a cabeça da vítima mais baixa que o resto do corpo, de modo a facilitar a irrigação sanguínea do cérebro.

No atendimento a ameaça de desmaio, deve-se sentar a vítima em um lugar qualquer, curvada para a frente e com a cabeça entre as pernas, mantê-la nessa posição e sugerir que ela respire profundamente.

De modo geral, um condutor que não seja especialista em primeiros socorros, ao dar atendimento a uma vítima de sangramento causado por objeto que esteja encravado no corpo desta, não deve remover tal objeto, para não piorar o quadro.

embora diversas ações feitas quando se dirige sejam, com o passar do tempo, automatizadas, ou seja, passa-se quase que a não pensar sobre elas, também o cansaço mental pode prejudicar a atuação do condutor, mesmo que ele sinta-se fisicamente apto a dirigir.

é improcedente a crença, entre certos motoristas, de que molhar o rosto com água fria ou mesmo tomar um banho frio corte os efeitos do álcool, como a sonolência, por exemplo.

ao ajustar o encosto de cabeça do próprio banco, o condutor deve fazê-lo de modo que, em eventuais impactos, seu pescoço se apóie contra o topo do encosto, a fim de evitar o que se conhece como fratura da coluna cervical.

ao se entrar em uma curva que requeira a redução de marcha, deve-se fazê-lo durante a curva, e nunca antes de adentrá-la.

motoristas prestadores de serviço, a exemplo de motoristas de órgãos públicos, devem ter, sempre à mão, além da reserva de combustível do próprio tanque do automóvel, algum combustível armazenado em um outro recipiente.

Na situação V, a condutora agiu acertadamente tanto ao identificar-se quanto ao recusar-se a prestar informações, pois, assim agindo, esteve amparada por dispositivo do CTB segundo o qual "nenhum condutor será privado do direito de permanecer calado".