A junta do cabeçote é fabricada em amianto e recebe reforços metálicos para resistir às altas temperaturas e pressões causadas pela combustão da mistura, devendo ser substituída toda vez que o cabeçote for retirado.

Caso seja necessário transportar uma carga com peso de 700 quilos, deve-se utilizar pneus com código para índice de carga 78, não sendo recomendada a utilização de pneus com índice de carga 102.

Um motor equipado com comando de válvulas no cabeçote, conhecidos como OHC (over head canshaft), dispensa o uso de hastes de válvulas e, portanto, pode trabalhar em altas rotações.

O uso de um compressor volumétrico representado na figura B evita os efeitos de falta de ampliação da potência em baixas rotações, pois, ao se conectar ao motor por meio de correias, correntes ou engrenagens, permite que o condutor utilize toda a potência disponível, principalmente em arrancadas urbanas com veículos pesados.

Uma vela que apresente deficiência ou ausência de faísca provoca a queima parcial da mistura e o consequente aumento da poluição veicular devido ao lançamento de gases com alta concentração de hidrocarbonetos para a atmosfera.

Ao conduzir um veículo equipado com freio a disco e o pedal apresentar-se duro, deve-se verificar a qualidade e o estado de conservação do fluído de freio.

A figura A apresenta esquematicamente um motor equipado com turbo compressor que utiliza os gases de escape para aumentar sua potência, permitindo prontas respostas de aceleração, além de contribuir para a diminuição da emissão de poluentes para a atmosfera.

Embora permaneçam à frente de qualquer outro país em termos de poderio econômico, os EUA foram ultrapassados pela União Europeia e pela China em relação ao poderio militar.