A mistura de biodiesel no óleo diesel passou para 10% a partir de 01/03/2018, podendo, assim, gerar impactos no preço final do combustível e na cadeia de produção agropecuária.
A maior parte da matéria-prima, cerca de 80%, utilizada para a fabricação do biodiesel no Brasil provém do seguinte produto:

Os constituintes presentes em maior percentual mássico no petróleo leve são os(as)

O tipo de navegação que presta apoio logístico aos navios, atendendo às suas necessidades de suprimento e transporte de pessoas, enquanto se encontram na área de fundeio do porto, recebe na legislação brasileira o nome de navegação

Em um determinado modelo de gestão portuária, a autoridade portuária disponibiliza a infraestrutura e a superestrutura do porto, atendendo à prestação de todos os serviços requisitados pelo navio, pelo dono da carga e pelo transportador terrestre, incluindo operações portuárias e serviços gerais, todos da responsabilidade e competência de uma organização única.
Esse modelo de gestão portuária é denominado

O agente do navio é uma empresa mercantil que atua como mandatário do operador do navio, representando os seus interesses comerciais.
Assim, dentre as suas responsabilidades, encontra-se a seguinte:

Agentes marítimos são empresas que atuam como mandatários de proprietários, armadores e operadores de navios, podendo trabalhar no mesmo navio, simultaneamente, para todos esses atores ou apenas para um deles, representando os seus respectivos interesses mediante algum tipo de remuneração.
Quando o agente marítimo atua especificamente para o armador de um navio, uma de suas atribuições é

O óleo diesel é utilizado, principalmente, em motores automotivos de combustão interna por compressão. Dependendo da finalidade, existem diversas formulações com aditivos que contribuem para o desempenho, manutenção e segurança do motor.
Associe o tipo de aditivo às suas respectivas características apresentadas a seguir:
I - Biocida II - Melhorador de escoamento a frio III - Melhorador de lubricidade IV - Antiespumante
P - Facilita a autoignição dos motores. Q - Reduz o crescimento de micro-organismos, e consequentemente, minimiza a formação de compostos ácidos no produto. R - Forma uma película protetora que reduz o contato entre superfícies metálicas. S - Interage com os cristais de parafinas formadas no produto, reduzindo os efeitos de obstrução e de restrição de fluxo. T - Reduz a tensão superficial das bolhas de óleo, proporcionando maior rapidez no enchimento do tanque
As associações corretas são:

A administração do composto de marketing implica um conjunto de ações relacionadas a quatro fatores: a gerência do produto; a definição e o monitoramento do preço; a aplicação das ferramentas de comunicação e a gestão dos

As atividades logísticas são consideradas vitais para o desempenho da empresa e sua posição competitiva no mercado.
Em relação aos diferentes elementos da logística, considere as afirmações abaixo:
I - A logística integrada é um conceito que abarca os fluxos de materiais e de informação da origem dos produtos ao destinatário final, a localização geográfica e o cálculo de capacidade de instalações logísticas. II - O fluxo de materiais inclui a distribuição física, o apoio à manufatura e o suprimento. III - As atividades de distribuição física incluem recebimento e processamento de pedidos, posicionamento de estoques, armazenagem, manuseio e transporte no canal de distribuição. IV - A eficiência da logística depende do alto grau de especialização e independência dos departamentos da empresa que desempenham as funções logísticas.
É correto APENAS o que se afirma em

O mercado internacional sugere que a demanda global de petróleo deve continuar se mantendo nos níveis atuais para os próximos anos, mesmo considerando que grandes mudanças estão ocorrendo, tanto na demanda quanto na oferta de petróleo. A tendência é que os países em desenvolvimento passem a consumir mais petróleo do que os países desenvolvidos. O crescimento de suas economias sinaliza que o Oriente Médio e a Ásia irão demandar cada vez mais petróleo. Por outro lado, EUA, Europa e Japão, historicamente grandes consumidores, buscam fontes alternativas de energia, devendo usar cada vez menos petróleo.
Diante desse quadro, depreende-se que o mercado mundial de afretamento de navios-tanque deverá apresentar