Uma das marcas do Estado contemporâneo são as políticas de desestatização, conhecidas amplamente como “medidas neoliberais”. No Brasil, tal característica tem seus efeitos territoriais, a despeito dos amplos programas de concessão das rodovias federais e estaduais, com implicações mais gerais sobre a circulação de pessoas e mercadorias. Essas ações apontam para uma nova forma de pensar o controle e o uso corporativo do território nacional. Constitui um impacto dessas políticas governamentais sobre o território:

Um mapa-síntese dos modais de transporte no Brasil é incapaz de demonstrar a sucessão da rede urbana que povoa nosso país. Contudo, ao localizar as cidades neste mapa-síntese, é inegável que essa representação não poderá esconder

De acordo com o IPEA (2017), os últimos anos da política econômica brasileira têm sido marcados por reformas na estrutura dos direitos trabalhistas, sob o argumento de que é necessário flexibilizar a legislação com o intuito de criar novos postos de trabalho. Por isso mesmo, os institutos de pesquisa têm apontado queda no número de desempregados no Brasil, fato que não está dissociado dos fenômenos estruturais que afetam a divisão territorial do trabalho mundo afora. As características recentes do mercado de trabalho brasileiro indicam que

A literatura brasileira que versa sobre os processos de participação do cidadão no planejamento urbano dá conta de que as experiências mais significativas destas estratégias ocorreram em cidades como Curitiba e Porto Alegre, no Sul do país. Foi fator fundamental nessas experiências de desenvolvimento urbano a possibilidade de

A nova Política Nacional de Desenvolvimento Regional (PNDR), institucionalizada em 2007 pelo Ministério da Integração Nacional, estabeleceu como meta principal a reversão da trajetória das desigualdades regionais no país. Para analisar os padrões de desigualdade regional no território brasileiro, foi elaborado um diagnóstico que combinou diversas variáveis, com destaque para o rendimento médio domiciliar, indicador da condição socioeconômica da população, e para a média geométrica do crescimento do PIB per capita, indicador de dinamismo econômico. Tal diagnóstico apontou para uma nova forma de identificar regiões, com destaque para uma metodologia que demonstrou que há uma

Dentre os diversos planos de desenvolvimento regional que atuaram no Centro-Oeste brasileiro, destaca-se o Polocentro, cujo impacto sobre as áreas de Cerrado foi determinante para alteração das paisagens. O objetivo deste programa era

A paisagem é um conceito-chave nos estudos geográficos, seja no campo da geografia física, seja no da geografia humana. Embora sua concepção possa variar entre autores e escolas às quais estão filiados, o conceito de paisagem é sempre atrelado a um recorte do espaço geográfico relacionado à

Assim como em nível nacional, o planejamento regional é recente na história do desenvolvimento econômico brasileiro. As primeiras experiências datam do final da década de 1950 e são caracterizadas por um modelo de planejamento verticalizado, predominando a ação do Estado no combate às disparidades regionais. Uma das marcas desse modelo de planejamento é a

A crise imobiliária de 2008 nos Estados Unidos se alastrou pelo mundo afora, colocando em evidência o papel do espaço na reprodução ampliada do capital. David Harvey argumentou neste sentido, atestando que o espaço atua como fator de resolução da superacumulação, pois a urbanização mundial é essencial ao capitalismo. Na mesma direção do autor inglês, Ana Fani Alessandri Carlos concorda que o espaço resolve a tensão entre crescimento e progresso técnico. A ideia dominante de convergência entre os dois autores é