Efeito Uber reduz preços, mas leva motorista a trabalhar por quase 24h

Rafael Balago

de São Paulo

24/07/2016 - 02h00

Há um ano, o paulistano tinha basicamente duas opções na hora de pedir um carro nas ruas: táxi ou Uber? O cenário mudou. E rápido. Além da chegada de novatos no mercado, os serviços se multiplicaram. Com poucos cliques no celular, é possível chamar de mototáxi a modelos blindados. E toda essa disputa entre as empresas geraram um efeito que chegou ao bolso de quem está na ponta: os clientes.

O trageto entre o largo Santa Cecília e a avenida Paulista. Na região central, custa cerca de R$ 15 no táxi. No UberPool, em que desconhecidos compartilham a viagem, sai por R$ 7,68 – pouco mais de dois bilhetes do metrô.

Para reagir à concorrência gerada por novatos, apps ligados aos táxis tradicionais apostam em promoções com descontos de até 30%. "Ao fazer mais corridas, mesmo que por um valor menor, os taxistas ganham mais no fim do dia", afirma Pedro Somma, diretor de relações institucionais do aplicativo 99.

O Uber faz forte campanha para atrair condutores, como um bônus de R$ 700 para quem indicar outro motorista. Para se cadastrar, não é preciso nem carro: basta enviar pela internet cópia da CNH que tenha a frase "exerce atividade remunerada" e um atestado de antecedentes criminais com "nada consta". A liberação para fazer corridas são feita sem entrevista ou treinamento – há palestras e vídeos para tirar dúvidas.

"Os taxistas estão fazendo 45% menos viagens em relação a 2015", diz Antonio Matias, presidente do Simtetáxis, um dos sindicatos da categoria na cidade. "Há motoristas que roda a noite inteira e ganham só R$ 30." Entre condutores do Uber, a queixa repete-se. No fim do ano passado, chegavam a faturar R$ 2.000 por semana. Atualmente, ficam felizes ao atingir R$ 1.200. (...)

Além de água e balas, os motoristas passaram a oferecer cartões com seus contatos, para tentar driblar a fila virtual. "Combinamos pelo WhatsApp [aplicativo de troca de mensagens]. Quando estiver perto, fico online no Uber e você chama", diz Marcos, 34, no serviço há sete meses.

Cada cliente pode escolher o modelo exato de veículo que quer usar e receber refeições a bordo, como café da manhã ou vinhos e queijos. "Cobramos 50% menos do que a média do mercado de casamentos, por exemplo, e tenho um bom retorno", afirma ele. Para conquistar a sua fatia do bolo, apps estrangeiros que opera na cidade de São Paulo igualmente prometem diferenciais.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/2016/07/1794373-efeito-uber-reduz-precos-

mas-leva-motorista-a-jornada-de-quase-24h.shtml Acesso em: 30 ago 2016 (texto

adaptado).

Efeito Uber reduz preços, mas leva motorista a trabalhar por quase 24h

Rafael Balago

de São Paulo

24/07/2016 - 02h00

Há um ano, o paulistano tinha basicamente duas opções na hora de pedir um carro nas ruas: táxi ou Uber? O cenário mudou. E rápido. Além da chegada de novatos no mercado, os serviços se multiplicaram. Com poucos cliques no celular, é possível chamar de mototáxi a modelos blindados. E toda essa disputa entre as empresas geraram um efeito que chegou ao bolso de quem está na ponta: os clientes.

O trageto entre o largo Santa Cecília e a avenida Paulista. Na região central, custa cerca de R$ 15 no táxi. No UberPool, em que desconhecidos compartilham a viagem, sai por R$ 7,68 – pouco mais de dois bilhetes do metrô.

Para reagir à concorrência gerada por novatos, apps ligados aos táxis tradicionais apostam em promoções com descontos de até 30%. "Ao fazer mais corridas, mesmo que por um valor menor, os taxistas ganham mais no fim do dia", afirma Pedro Somma, diretor de relações institucionais do aplicativo 99.

O Uber faz forte campanha para atrair condutores, como um bônus de R$ 700 para quem indicar outro motorista. Para se cadastrar, não é preciso nem carro: basta enviar pela internet cópia da CNH que tenha a frase "exerce atividade remunerada" e um atestado de antecedentes criminais com "nada consta". A liberação para fazer corridas são feita sem entrevista ou treinamento – há palestras e vídeos para tirar dúvidas.

"Os taxistas estão fazendo 45% menos viagens em relação a 2015", diz Antonio Matias, presidente do Simtetáxis, um dos sindicatos da categoria na cidade. "Há motoristas que roda a noite inteira e ganham só R$ 30." Entre condutores do Uber, a queixa repete-se. No fim do ano passado, chegavam a faturar R$ 2.000 por semana. Atualmente, ficam felizes ao atingir R$ 1.200. (...)

Além de água e balas, os motoristas passaram a oferecer cartões com seus contatos, para tentar driblar a fila virtual. "Combinamos pelo WhatsApp [aplicativo de troca de mensagens]. Quando estiver perto, fico online no Uber e você chama", diz Marcos, 34, no serviço há sete meses.

Cada cliente pode escolher o modelo exato de veículo que quer usar e receber refeições a bordo, como café da manhã ou vinhos e queijos. "Cobramos 50% menos do que a média do mercado de casamentos, por exemplo, e tenho um bom retorno", afirma ele. Para conquistar a sua fatia do bolo, apps estrangeiros que opera na cidade de São Paulo igualmente prometem diferenciais.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/2016/07/1794373-efeito-uber-reduz-precos-

mas-leva-motorista-a-jornada-de-quase-24h.shtml Acesso em: 30 ago 2016 (texto

adaptado).

Efeito Uber reduz preços, mas leva motorista a trabalhar por quase 24h

Rafael Balago

de São Paulo

24/07/2016 - 02h00

Há um ano, o paulistano tinha basicamente duas opções na hora de pedir um carro nas ruas: táxi ou Uber? O cenário mudou. E rápido. Além da chegada de novatos no mercado, os serviços se multiplicaram. Com poucos cliques no celular, é possível chamar de mototáxi a modelos blindados. E toda essa disputa entre as empresas geraram um efeito que chegou ao bolso de quem está na ponta: os clientes.

O trageto entre o largo Santa Cecília e a avenida Paulista. Na região central, custa cerca de R$ 15 no táxi. No UberPool, em que desconhecidos compartilham a viagem, sai por R$ 7,68 – pouco mais de dois bilhetes do metrô.

Para reagir à concorrência gerada por novatos, apps ligados aos táxis tradicionais apostam em promoções com descontos de até 30%. "Ao fazer mais corridas, mesmo que por um valor menor, os taxistas ganham mais no fim do dia", afirma Pedro Somma, diretor de relações institucionais do aplicativo 99.

O Uber faz forte campanha para atrair condutores, como um bônus de R$ 700 para quem indicar outro motorista. Para se cadastrar, não é preciso nem carro: basta enviar pela internet cópia da CNH que tenha a frase "exerce atividade remunerada" e um atestado de antecedentes criminais com "nada consta". A liberação para fazer corridas são feita sem entrevista ou treinamento – há palestras e vídeos para tirar dúvidas.

"Os taxistas estão fazendo 45% menos viagens em relação a 2015", diz Antonio Matias, presidente do Simtetáxis, um dos sindicatos da categoria na cidade. "Há motoristas que roda a noite inteira e ganham só R$ 30." Entre condutores do Uber, a queixa repete-se. No fim do ano passado, chegavam a faturar R$ 2.000 por semana. Atualmente, ficam felizes ao atingir R$ 1.200. (...)

Além de água e balas, os motoristas passaram a oferecer cartões com seus contatos, para tentar driblar a fila virtual. "Combinamos pelo WhatsApp [aplicativo de troca de mensagens]. Quando estiver perto, fico online no Uber e você chama", diz Marcos, 34, no serviço há sete meses.

Cada cliente pode escolher o modelo exato de veículo que quer usar e receber refeições a bordo, como café da manhã ou vinhos e queijos. "Cobramos 50% menos do que a média do mercado de casamentos, por exemplo, e tenho um bom retorno", afirma ele. Para conquistar a sua fatia do bolo, apps estrangeiros que opera na cidade de São Paulo igualmente prometem diferenciais.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/2016/07/1794373-efeito-uber-reduz-precos-

mas-leva-motorista-a-jornada-de-quase-24h.shtml Acesso em: 30 ago 2016 (texto

adaptado).