Paciente de 46 anos, metalúrgico, há 12 anos trabalhando exposto a metais pesados, refere o uso não sistemático de equipamento de proteção individual, não tem realizado exames periódicos. Apresenta-se à consulta com queixas de desconforto abdominal importante, com limitação funcional que vem evoluindo há 3 meses com progressivo aumento de intensidade, sem febre e sem manifestações gastrointestinais. Faz uso de analgésicos regularmente, sem resposta satisfatória.

A respeito dessa descrição clínica, avalie a melhor conduta ocupacional dentre as alternativas que seguem.

Nas alternativas que seguem, identifique o Teste utilizado para avaliar a alteração do tendão do supra-espinhal bilateralmente. O teste serve para avaliar patologias do ombro e consiste na elevação ativa em noventa graus dos membros superiores.

Para responder a questão, leia parte do editorial A Cidade e o Automóvel, publicado na edição número 37 da revista Ciência & Ambiente. Essa revista é editada em associação com os Centros de Ciências Naturais e Exatas, de Ciências Rurais e de Ciências Sociais e Humanas da UFSM.

TEXTO 01

Ao nos depararmos com imagens de gigantescos engarrafamentos que constrangem as nossas cidades em todos os quadrantes planetários, é impossível não concluirmos que o sonho de liberdade e o desejo de comodidade pessoal, propiciados pelos veículos automotivos na viagem destinada a driblar tempo e espaço, encontram-se sob intenso questionamento. Embora as aspirações individuais sejam legítimas, o primeiro passo concreto, real, para a superação da enorme encrenca em que estamos metidos, parece residir na (re) valorização dos interesses comuns e da solidariedade na construção dos espaços urbanos e de seus múltiplos equipamentos. O primado das formas coletivas e integradas de transporte, sustentado pela inventividade humana e pelos cuidados crescentes com a estabilidade ecológica, pode indicar, em sentido literal, uma saída no fim do túnel. Mas não será fácil. Afinal, quem se habilita a deixar de lado seu reluzente, cômodo e tão sonhado carro?

Considerando o título do editorial, a escolha de gigantescos, engarrafamentos e planetários serve, principalmente, para

A respeito da ocorrência ou formação dos riscos ocultos, escondidos ou invisíveis que podem gerar comprometimento da saúde dos trabalhadores, assinale verdadeira (V) ou falsa (F) em cada afirmativa a seguir.

( ) Exposição ao fosgênio durante a decomposição térmica de nitrobenzeno.

( ) Exposição à fosfina como impureza durante a fabricação de acetileno.

( ) Exposição a nanopartículas e a nanotubos de carbono durante sua produção.

( ) Exposição a fatores de riscos psicossociais nos trabalhos em teleatendimento.

A sequência correta é

Para responder a questão, leia o texto que apresenta concisamente um dos artigos encontrados na edição eletrônica da revista Ciência & Ambiente número 37. A sinopse se refere ao artigo do professor Ronai Pires da Rocha.

TEXTO 02

AUTOMOBILISMO

QUAL USO, QUAL SIGNIFICADO?

O automóvel se diz de muitos modos. Em pouco mais de cem anos, deixou de ser uma invenção intrigante para se transformar em um dos eixos da economia e da vida nas cidades; passou a ser uma fonte de facilidades para a vida cotidiana, mas também a causa dos mais variados transtornos. O automóvel transformou-se, sob certo ponto de vista, em uma forma dominante de vida e o centro de uma terceira guerra mundial nunca declarada, como diz o poeta Heathcote Williams, no Autogeddon; de um lado, o carro drena as energias da Terra e deforma as cidades; de outro, transforma as relações do homem com o espaço e o tempo de uma forma aparentemente irreversível, já que as necessidades humanas de transporte individual parecem ser incontornáveis. Pensar o automóvel, no entanto, não é uma tarefa simples, dada a natureza do próprio objeto, que mistura em si natureza e cultura, necessidade e desejo, economia e arte. No automóvel, encontramos não apenas toda sorte de fetichismo, mas também todo tipo de consequências, que vão desde sua possível influência no feminismo até novas formas de engajamento político. Daí a complexidade de compreendermos adequadamente seus usos e significados.

Disponível em: <http://w3.ufsm.br/reciam/resenha.php?IDResenha=385>. Acesso em 18\08\2013.

Para responder à questão, considere o seguinte fragmento:

A cada ano que passa, o trânsito produz só no Brasil um exército de mais de 400 mil feridos, grande parte com sequelas permanentes, que demandarão cuidados e recursos a longo prazo, como as centenas de sequelados que apresentam acometimento sobre a coluna ou medula espinhal, repercutindo em déficits motores irreversíveis. Quando as tragédias no trânsito não matam, certamente aleijam.

Disponível em: <http://www.jb.com.br/sociedade-aberta/noticias/2012/01/06/transito-uma-questao-de-saudepublica/>. Acesso em 21 de agosto de 2013.

Associando o fragmento acima às ideias contrastantes acerca do automóvel apresentadas no Texto 02, constatase que o fragmento ratifica o ponto de vista já manifestado na revista, com o segmento

No trabalho em teleatendimento/telemarketing, os ambientes de trabalho devem observar os níveis de ruído de acordo com o estabelecido na NBR 10152, sendo aceitável, para efeito de conforto, o nível de ruído de até e a curva de avaliação de ruído (NC) de valor não superior a .

Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas do texto.

O Programa de Controle Médico em Saúde Ocupacional, no que se refere ao controle de risco biológico, tem suas estratégias centradas nos pontos que seguem, EXCETO:

Para responder à questão, leia a charge a seguir, publicada na edição de 14 de agosto de 2013 do jornal Zero Hora.

No editorial da revista Ciência & Ambiente, declara-se que o sonho de liberdade e o desejo de comodidade pessoal proporcionados pelos veículos automotivos, encontram-se sob intenso questionamento. Na charge, o que está sob questionamento é

Assinale a alternativa que inclui norma diceológica, de acordo com o Código de Ética Médica.

Quando não forem identificados riscos ambientais nas fases de antecipação ou reconhecimento, o Programa de Prevenção de Riscos Ambientais (PPRA) poderá resumir-se às etapas de