3364013 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Sistemas TermomecânicosSistemas de Refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria)

Um novo fluido refrigerante, com ODP igual a 0 e GWP igual a 1.300, apresenta as propriedades termodinâmicas mostradas na tabela a seguir, em que T é a temperatura do fluido, em °C, P_sat é a pressão de saturação correspondente, em kPa_abs, h_L é a entalpia específica do líquido saturado, em kJ/kg, e h_v é a entalpia específica do vapor saturado, em kJ/kg.

Enunciado 3846148-1

Considere que o fluido refrigerante descrito no texto 13A2-I seja usado em um ciclo de refrigeração padrão (ou ideal) em que toda troca de calor ocorra unicamente no condensador e no evaporador, com temperatura de condensação de 40 °C e temperatura de evaporação de −10 °C.
Nessa situação hipotética, se o calor rejeitado no condensador for de 170,1 kJ/kg, o coeficiente de performance (COP) desse ciclo de refrigeração será igual a

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3364012 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Sistemas TermomecânicosSistemas de Refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria)

Um novo fluido refrigerante, com ODP igual a 0 e GWP igual a 1.300, apresenta as propriedades termodinâmicas mostradas na tabela a seguir, em que T é a temperatura do fluido, em °C, P_sat é a pressão de saturação correspondente, em kPa_abs, h_L é a entalpia específica do líquido saturado, em kJ/kg, e h_v é a entalpia específica do vapor saturado, em kJ/kg.

Enunciado 3846147-1

Considere que o fluido refrigerante descrito no texto seja usado em um ciclo de refrigeração padrão (ou ideal) em que toda troca de calor ocorra unicamente no condensador e no evaporador, com temperatura de condensação de 40 °C e temperatura de evaporação de −10 °C.

Nessa situação hipotética, se a vazão de fluido refrigerante for de 0,010 kg/s, o valor da capacidade de refrigeração desse ciclo será igual a

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3364011 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Sistemas TermomecânicosSistemas de Refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria)

Um novo fluido refrigerante, com ODP igual a 0 e GWP igual a 1.300, apresenta as propriedades termodinâmicas mostradas na tabela a seguir, em que T é a temperatura do fluido, em °C, P_sat é a pressão de saturação correspondente, em kPa_abs, h_L é a entalpia específica do líquido saturado, em kJ/kg, e h_v é a entalpia específica do vapor saturado, em kJ/kg.

Enunciado 3846146-1

Em relação ao impacto ambiental do fluido refrigerante descrito no texto, assinale a opção correta, considerando que um sistema de refrigeração utilize esse fluido e que a energia elétrica consumida pelo sistema provenha de geração termelétrica a gás natural.

A

O uso de um compressor do tipo aberto é uma forma de reduzir o impacto ambiental causado pelo uso do fluido refrigerante em questão.

B

O uso de calor com maior efetividade para a condensação e evaporação do fluido refrigerante contribui para reduzir o impacto total equivalente sobre o aquecimento global.

C

O fluido refrigerante proposto não tem potencial como gás de efeito estufa.

D

O impacto total equivalente sobre o aquecimento global é nulo, desde que não ocorra vazamento de refrigerante.

E

O fluido refrigerante proposto não está em conformidade com o Protocolo de Montreal.

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3364010 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Sistemas TermomecânicosMotores de Combustão Interna

Considerando as características e os impactos ambientais dos motores de combustão interna, assinale a opção correta.

A

Motores de combustão interna não admitem o uso de combustíveis alternativos como biocombustíveis ou gás natural.

B

A eficiência dos motores de combustão interna é invariável, independentemente das condições de operação.

C

Motores a gasolina geralmente têm maior eficiência térmica que motores a diesel.

D

Motores a diesel emitem menos NO_xe particulados que os motores a gasolina.

E

A adoção de tecnologias como injeção eletrônica e turboalimentação pode melhorar a eficiência dos motores de combustão interna e reduzir as emissões.

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3364009 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Sistemas TermomecânicosCompressores

A operação de compressores centrífugos é caracterizada por duas condições comuns: o surge e o choque. Assinale a opção correta acerca da ocorrência de surge e choque em compressores centrífugos.

A

O surge e o choque ocorrem quando o compressor opera em alta eficiência.

B

O surge ocorre devido a uma falha no sistema de refrigeração, ao passo que o choque ocorre devido a vibrações excessivas.

C

O surge ocorre quando o fluxo de gás é muito alto, enquanto o choque ocorre quando há uma reversão do fluxo de gás.

D

O surge ocorre devido a uma queda súbita na demanda de gás, ao passo que o choque ocorre quando o fluxo de gás é muito alto.

E

O surge ocorre devido ao acúmulo de resíduos nas pás do rotor, enquanto o choque ocorre quando há uma falha no sistema de lubrificação.

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3364008 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Sistemas TermomecânicosTurbinas a Vapor (elementos, características e classificação)

Turbinas a vapor são máquinas de fluxo utilizadas para converter a energia do vapor em trabalho mecânico. Considerando os diferentes tipos de turbinas a vapor e suas características, assinale a opção correta.

A

Turbinas de ação expandem o vapor em bocais antes de atingir o rotor, provocando uma mudança de direção e acionando as lâminas do rotor.

B

Turbinas de condensação utilizam o vapor proveniente de outros processos industriais, expandindo-o sem, contudo, condensá-lo; seu uso é limitado, pois elas promovem um aproveitamento parcial da energia do vapor.

C

Turbinas de contrapressão convertem toda a energia do vapor em trabalho mecânico, resultando apenas líquido condensado na saída.

D

Turbinas de reação expandem o vapor em bocais injetores do tipo Venturi antes do rotor, provocando uma mudança de direção.

E

Turbinas de ação criam uma força de reação nas lâminas do rotor e do estator.

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3364007 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Sistemas FluidomecânicosSistemas Hidráulicos e Pneumáticos

Nos sistemas hidráulicos e pneumáticos, são componentes que têm funções equivalentes em ambos os sistemas

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3364006 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Materiais de Construção MecânicaPropriedades e Comportamentos dos Materiais

No diagrama tensão versus deformação precedente,

A

σ₂ é o limite de ruptura, σ₁ é o limite de escoamento, σ₃ é o limite de resistência.

B

σ₄ é o limite de ruptura, σ₃ é o limite de escoamento, σ₅ é o limite de resistência.

C

σ₂ é o limite de ruptura, σ₅ é o limite de escoamento, σ₁ é o limite de resistência.

D

σ₃ é o limite de ruptura, σ₄ é o limite de escoamento, σ₅é o limite de resistência.

E

σ₁ é o limite de ruptura, σ₃ é o limite de escoamento, σ₂ é o limite de resistência.

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3364005 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: CAGEPA

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Engenheiro Mecânico
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Materiais de Construção MecânicaPropriedades e Comportamentos dos Materiais

Com base no resultado dos testes de tração em corpos de prova para os materiais A e B mostrado no diagrama tensão versus deformação precedente, assinale a opção que apresenta, respectivamente, as relações corretas entre A e B para os parâmetros resiliência (R), ductibilidades (D) e tenacidades (T).