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Realizando uma navegação costeira na embarcação de pesquisa Professor Fernando Amorim, um técnico consulta regularmente a carta náutica, em que há uma área com coloração azul-escuro. Trata-se de uma área com profundidade
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O resultado da leitura do paquímetro é
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Ao ir comprar um parafuso, um técnico pede o paquímetro ao vendedor, para medir o tamanho do parafuso e observa que a leitura do paquímetro é a mostrada na figura abaixo. Assim o parafuso mede
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Constituem os fenômenos que ocorrem em alguns tipos de material, na sequência correta, quando se realiza um ensaio de tração
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Para auxiliar o Comandante do Barco de Pesquisa Professor Fernando Amorim, um técnico ficou responsável pela atualização das cartas náuticas. Para realizar essa tarefa, ele recorreu à publicação
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Um navio possui pontal de registro igual a 17 metros e
flutua com calado médio de 12,5 metros, numa região
definida como zona de verão. Sua borda livre de verão,
calculada de acordo com os requisitos da Convenção Internacional
das Linhas de Carga, de 1966, corresponde
a 4,30 metros.
Nessa situação, a borda livre atual do navio é
Nessa situação, a borda livre atual do navio é
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Sendo 06h
38m 20s
em um lugar X de Longitude igual a
30º 18,0' W, qual a hora correspondente em outro lugar Y,
cuja Longitude é 19º 45,0’ E?
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Considere os dados hidrostáticos de um navio apresentados na Tabela abaixo.
Esse navio possui um calado médio de 3,40 metros e chega a um terminal de carga onde realiza operações de carga e de descarga, respectivamente, equivalentes a 600 toneladas e 275 toneladas.
Desprezando-se as variações de trim e banda do navio, qual o valor, em metros, da sua cota do metacentro transversal (KMT) ao final das operações?
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Qual o valor, em metros, da elevação virtual do centro de
gravidade (GGV) de um navio, provocada pelo efeito de
superfície livre de um tanque com a forma geométrica de
um paralelepípedo, parcialmente cheio com óleo combustível?
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Um navio de deslocamentos leve e máximo, respectivamente iguais a 9.500 toneladas e 24.000 toneladas, atraca em um terminal com os seguintes pesos a bordo:
Nessa condição, os valores, em toneladas, dos seus porte bruto atual e deslocamento em lastro são, respectivamente, iguais a
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