Observe a figura abaixo.

Observando a figura acima, a qual representa uma escala de paquímetro graduada em polegada milesimal, pode-se afirmar que sua resolução é igual a

O processo no qual são adicionadas substâncias aos materiais plásticos com o propósito de melhorar suas propriedades de escoamento e, em alguns casos, de reduzir sua fragilidade é denominado

Para representar o comprimento real de 20m em um formato de papel, usando a dimensão de 200mm, que escala deve ser utilizada”.

Observe a figura abaixo.

Considerando a figura acima, assinale a opção que apresenta o tipo de junta soldada e sua respectiva denominação.

As cotas de tamanho, em um desenho, referem-se às medidas

Observe a figura abaixo.

Assinale a opção que apresenta a perspectiva correspondente ao desenho técnico acima.

Uma barra prismática de aço, com seção transversal retangular, de 4 cm por 5 cm e comprimento 1 =180 cm, é articulada na extremidade e está submetida a uma carga axial de compressão. Sendo de 230 MPa o limite de proporcionalidade do aço e E =210 GPa o seu módulo de elasticidade, qual a carga crítica de flambagem?

Para representar peças com partes e elementos oblíquos, recorre-se a um tipo especial de projeção ortográfica, que permite a simplificação da representação do desenho desses tipos de peças, denominado projeção ortográfica com

Pilot Robert was afraid about the resultant movement due to sinkage and to bow-up rotation of a container ship with Blockage Coefficient = 0,83, he knows that in this case the trim can be negative (that is, bow down) owing to lowspeed operation in shallow water. Robert, following the “Principles of Naval Architecture”, was introduced to the results and theoretical studies of Professor Tuck. From his studies, Robert, achieved a value to describe the hydraulic force (squat's force) acting on the ship proceeding in relatively narrow canal.

What is the alternative that is not important in a Tuck’s squat calculation, used by Robert?

Coloque falso (F) ou verdadeiro (V) nas afirmativas abaixo, em relação aos modos de operação de rebocadores com cabo passado na popa do navio assistido, assinalando, a seguir, a opção correta, de acordo com Henk Hensen, no livro referência “Tug Use in Port”:

( ) Um rebocador trator operando em método de reboque indireto, com a finalidade de governar e retardar o movimento do navio, tem geralmente sua proa voltada para a popa do navio assistido.

( ) O método indireto de reboque é aconselhado quando a velocidade do navio é maior do que 5 ou 6 nós e o método direto é aconselhado para velocidades menores que 5 nós.

( ) Um rebocador trator reverso/ASD (Azimuth Stern Drive) quando desejando apenas retardar o movimento do navio, sem produzir guinada, opera na mesma posição, tanto no método direto quanto no método indireto.

( ) Em um rebocador trator reverso/ASD (Azimuth Stern Drive) a distância entre o ponto de aplicação da força de tração de reboque e o centro de pressões hidrodinâmicas é menor que a mesma distância medida num rebocador convencional. Consequentemente, mais potência será gasta para manter o rebocador trator ASD (Azimuth Stern Drive) em uma posição efetiva. Com isso a força de tração no cabo de reboque diminui.

( ) Em um rebocador trator reverso/ASD (Azimuth Stern Drive), quanto mais a vante estiver o seu centro de pressões hidrodinâmicas, melhor será o desempenho, principalmente, quando atuando como rebocador na popa do navio assistido.