A finalidade principal das curvas de Vlasov é:

O conjunto de curvas das áreas de cada seção, em função do calado de um navio, é chamado de curvas de:

No estudo da dinâmica de corpos flutuantes, o espectro de resposta de uma variável aleatória z de um sistema linear em mar irregular é dado pelo produto:

!$ S_{ZZ}(\omega)=|Y_Z(\omega)|^2S_{\zeta \zeta}(\omega) !$

Onde !$ |Y_Z(\omega)|^2 !$ e !$ S_{\zeta \zeta} !$ são, respectivamente:

O tipo de desenho que é destinado a fabricação e montagem das estruturas do navio vem a ser:

A figura a seguir demonstra os planos do desenho de linhas.

O plano de balizas corresponde a:

Na figura abaixo, mostra-se uma curva de cisalhamento.

O processo matemático pelo qual se obteve essa curva de cisalhamento é o processo:

A figura apresenta três tipos de curva distribuída.

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:

O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar que o:

Dada a inclinação do navio devido à ação do vento, o ângulo de banda instantânea é determinado por meio de:

O navio X tem D=8000 ton de deslocamento. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática a seguir:

De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a !$ Mo=900cos\, (\theta)(t*m) !$ atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em: