Sobre o funcionamento de um motor de ciclo Diesel, a única alternativa verdadeira é:

A direção do norte verdadeiro terrestre e a direção do norte magnético não são coincidentes. A diferença entre os dois nortes, é denominada de:

A unidade de distância utilizada em navegação é a milha náutica. Esta medida é a unidade do arco, o minuto. A medida padrão para a medida de distância equivale em metros ao valor de:

As cartas náuticas podem ser divididas, de forma geral, em cartas gerais, cartas particulares e cartas especiais. A escala da carta é uma informação mostrada logo abaixo do título da carta. Uma carta com escala de 1:50 é uma carta:

Para os locais onde não se tenha informações sobre preamar e baixa-mar, a tábua de marés apresenta o método que calcula a maré pela média dos intervalos de tempo decorridos entre a passagem da lua pelo meridiano do local e a ocorrência da preamar em dias de sizígias. Este método é denominado de:

As tábuas de marés possibilitam ao navegante, ou gerentes de frota, fazer a previsão das marés. As informações relevantes sobre as marés encontradas na tábua de marés são:

Para emissão do Certificado de Segurança da Navegação (CSN), as embarcações sujeitas a estas Normas, exceto as embarcações “SOLAS”, estão sujeitas às seguintes vistorias:

Os equipamentos salva-vidas devem ser marcados em letras romanas maiúsculas e com tinta à prova d’água. Estas marcações devem conter, de modo geral, as seguintes informações:

O centro de gravidade de uma embarcação varia sua posição em função da carga distribuída a bordo. Ao se colocar cargas pesadas sobre o convés de uma embarcação, o centro de gravidade (G) será mais alto e, dessa forma, a embarcação:

Em uma campanha de Geologia e/ou Sedimentologia estão envolvidos vários aspectos: