3141432 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Trânsito, Tráfego e Transporte

O entreverdes é a parte do estágio programada após o fim do intervalo de verde, com o propósito de evitar acidentes entre os usuários que estão perdendo seu direito de passagem e aqueles que vão passar a adquiri-lo no estágio subsequente. Para os veículos, esse tempo tem a função de.

A

aumentar o tempo de passagem para os veículos que circulam na via secundária.

B

diminuir o tempo de amarelo e assim reduzir os acidentes por indecisão.

C

dificultar o avanço em sinal vermelho.

D

assegurar a travessia da interseção por veículos que, ao receberem a indicação amarela, encontrem-se a uma distância da linha de retenção insuficiente para parar com segurança.

E

assegurar a travessia dos pedestres.

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3141429 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Assinale a afirmativa que apresenta a definição de “atraso” para sinalização semafórica.

A

Representa a diferença entre o tempo gasto por um veículo para percorrer um determinado trecho sob o controle semafórico e o tempo que gastaria se percorresse o mesmo trecho em regime de fluxo ininterrupto, na velocidade desejada.

B

Sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica.

C

Intervalo de tempo decorrido entre o início do verde real menos o verde esperado.

D

Intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

E

Intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem e chegam até o ponto anterior à marcação.

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3141428 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Trânsito, Tráfego e Transporte

Vários termos têm sido usados para designar os intervalos de tempo entre um veículo e outro. A percepção de Gaps por pedestre é o

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3141427 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Trânsito, Tráfego e Transporte
Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Sobre rótulas (rotatórias) marque a alternativa INCORRETA.

A

Diversos estudos mostram que rótulas reduzem o número e a severidade dos acidentes nas interseções em que são aplicadas.

B

A redução dos acidentes nas rótulas, quando comparada com as interseções com prioridade, pode ser atribuída ao aumento dos pontos de conflito entre as duas configurações.

C

É possível reduzir significativamente os pontos de conflito em uma interseção de 4 ramos ao utilizar uma rotatória com uma única faixa de trânsito.

D

Rótulas convencionais tratam de soluções em que terá preferência de passagem o tráfego que vier pela direita.

E

Poucas vezes é possível projetar uma rótula com a mesma velocidade diretriz das vias que para ela convergem.

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3141426 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Trânsito, Tráfego e Transporte

Marque a alternativa que contém a afirmativa CORRETA sobre Fluxo de Saturação.

A

O Fluxo de Saturação de um grupo de movimentos corresponde ao número máximo de veículos que poderia passar em uma aproximação controlada por sinalização semafórica no caso dessa aproximação receber indicação verde durante uma hora inteira.

B

O Fluxo de Saturação de um grupo de movimentos corresponde ao número máximo de veículos que poderia passar em uma aproximação controlada por placa de parada obrigatória.

C

Em relação às condições da via, o único fator importante é a topografia.

D

O Fluxo de Saturação não é afetado pelas condições da via.

E

Quanto às condições do tráfego, o Fluxo de Saturação não é influenciado por eventuais interferências, tais como pontos de ônibus próximos ou estacionamentos.

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3141425 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Trânsito, Tráfego e Transporte

Considerando o volume de tráfego equivalente, marque a alternativa que corresponde ao fator de equivalência, usualmente utilizado para automóvel.

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3141424 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CETREDE
Orgão: Pref. Caucaia-CE

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Analista de Planejamento Urbano
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Trânsito, Tráfego e Transporte

O desempenho de cada tipo de veículo difere em função de suas características. Os automóveis, referidos na literatura técnica como veículos leves, têm mais agilidade no trânsito se comparados aos veículos comerciais como ônibus, caminhões e carretas. Para se poder compor o volume de tráfego de uma via numa base única, utiliza-se o conceito de veículo equivalente. Assinale a indicação CORRETA sobre fator de equivalência para moto.

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3137814 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFG
Orgão: Pref. Inhumas-GO

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Fiscal de Posturas
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Planejamento Urbano

Além do propósito de orientação, como a sinalização de vias e obras públicas contribui para a gestão urbana?

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3137813 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFG
Orgão: Pref. Inhumas-GO

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Fiscal de Posturas
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Planejamento Urbano

Dentre as alternativas abaixo, em qual está prevista uma Norma de Acessibilidade?

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3099568 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FAUEL
Orgão: Pref. Maringá-PR

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Motorista II
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Conservação e Manutenção de Rodovias
Trânsito, Tráfego e Transporte

Leia com atenção as alternativas a seguir, divulgadas pelo Detran-PR, sobre aquaplanagem (ou hidroplanagem) e assinale a que traz apenas informações CORRETAS.

A

Em determinadas situações forma-se uma camada de água sobre o pavimento e os pneus do veículo rodam sobre ela sem ter o atrito necessário para a estabilidade.

B

O contato dos pneus com a pista (chamado hidroplanagem) faz com que o veículo derrape e o condutor perca o controle do veículo, podendo causar um acidente de trânsito.

C

Para acontecer a hidroplanagem dos pneus, basta haver uma combinação da velocidade do veículo, o tipo de pista, a calibragem dos pneus, a profundidade da água na pista e dos frisos dos pneus e o excesso de atenção do condutor.

D

Refere-se à falta de contato dos pneus com a pista, chão ou pavimento e ocorre devido a pistas molhadas ou com poças de água, sendo sempre mais fácil de acontecer se os pneus estiverem lisos (carecas) e o veículo em velocidade baixa.