Foram encontradas 949 questões.
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UPENET/IAUPE
Orgão: Pref. Petrolina-PE
Para aumentar a segurança, ordenar os fluxos de tráfego e orientar os usuários da via é utilizada sinalização vertical. Assinale a alternativa que apresenta a classificação da sinalização vertical segundo a sua função.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UPENET/IAUPE
Orgão: Pref. Petrolina-PE
No município de Petrolina, a Prefeitura Municipal estabeleceu que o intervalo entre dois ônibus de transporte coletivo urbano de uma mesma linha deve ser de 20 minutos. Considerando os dados a seguir, calcule a capacidade dos ônibus (Co) em passageiros por veículo e o número de ônibus (No) necessários para atender a demanda.
- Tempo de ciclo = 120 minutos.
- Volume de passageiros no trecho crítico = 270 passageiros/hora.
Assinale a alternativa CORRETA.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UPENET/IAUPE
Orgão: Pref. Petrolina-PE
Analise as sentenças abaixo, para o dimensionamento de tráfego, com relação aos dados e valores necessários:
I. O volume anual é considerado para estudar a distribuição no sistema viário e planejar as melhorias viárias.
II. Para estudar o índice de periculosidade, considera-se o volume diário.
III. No estabelecimento dos controles de tráfegos e estudo das capacidades das vias, são considerados o volume horário e a distribuição diária.
IV. O valor da demanda de tráfego é obtido por meio da soma “volume + filas” e, usualmente, para elaboração de projetos, considera-se o volume anual, o volume diário médio e o volume horário.
Está CORRETO, apenas, o que se afirma em
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
O trecho contextualiza a questão. Leia-o atentamente
São três as abordagens básicas da análise de tráfego: a macroscópica, que se preocupa em descrever o comportamento das correntes de tráfego; a microscópica, que se interessa pela interação entre dois veículos consecutivos em uma corrente de tráfego; e, a mesoscópica, cujas unidades analisadas são grupamentos de veículos que se formam nos sistemas viários.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
O trecho contextualiza a questão. Leia-o atentamente
São três as abordagens básicas da análise de tráfego: a macroscópica, que se preocupa em descrever o comportamento das correntes de tráfego; a microscópica, que se interessa pela interação entre dois veículos consecutivos em uma corrente de tráfego; e, a mesoscópica, cujas unidades analisadas são grupamentos de veículos que se formam nos sistemas viários.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
O trecho contextualiza a questão. Leia-o atentamente
São três as abordagens básicas da análise de tráfego: a macroscópica, que se preocupa em descrever o comportamento das correntes de tráfego; a microscópica, que se interessa pela interação entre dois veículos consecutivos em uma corrente de tráfego; e, a mesoscópica, cujas unidades analisadas são grupamentos de veículos que se formam nos sistemas viários.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
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Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Suzano-SP
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