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A correia dentada é responsável por transmitir a rotação do motor diretamente para as rodas do veículo. Esse movimento determina a velocidade, o torque e o consumo de combustível que o veículo terá no percurso percorrido.

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O motor do automóvel é responsável por gerar a energia necessária para o funcionamento do veículo, convertendo a energia térmica do combustível em energia mecânica.

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A caixa de câmbio é responsável por transmitir a potência do motor para as rodas do veículo, permitindo a variação das marchas.

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O freio ABS é um dispositivo de segurança que impede que as rodas do carro travem durante uma frenagem brusca.

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A transmissão automática de um veículo possui um número maior de marchas do que a transmissão manual.

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A suspensão do veículo é responsável por absorver as irregularidades do terreno, garantindo o conforto e a estabilidade durante a condução.

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Os veículos elétricos possuem sistema de ignição por velas de ignição, semelhante aos veículos com motor a combustão interna.

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O motor de um veículo é composto por diversas peças que trabalham em conjunto para a sua perfeita funcionalidade, como o pistão, o virabrequim e a vela de ignição.

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As pastilhas de freio são responsáveis por ampliar o atrito necessário entre o disco de freio e as pinças, permitindo a aceleração do veículo quando o pedal de freio é acionado. Atualmente, é comum observar o uso de pastilhas cerâmicas em veículos modernos, pois são limpas, silenciosas, proporcionam frenagem mais suave, desgaste lento e não produzem pó tóxico.

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Frequentemente, o cabeçote é fabricado em ferro fundido, para os veículos antigos, e ligas leves de alumínio, para a maioria dos veículos. Ao ser instalado no bloco, o cabeçote forma a câmara de combustão em cada cilindro do motor. Dependendo da marca e do tipo, o motor funciona com um ou mais cabeçotes, instalados na posição vertical ou inclinada.