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A ilustração a seguir apresenta a nomenclatura completa da composição de um pneu:

O item indicado pela numeração 1, transmite ao condutor que o pneu tem:
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Ao observar um supervisório de um grande navio, é possível observar que o seu MCP possui vários subsistemas.
São tantos subsistemas que chegam a ser colocados em
telas diferentes, devido ao grande número de componentes envolvidos.
Fazem parte do sistema de combustível do motor principal do navio os seguintes componentes:
Fazem parte do sistema de combustível do motor principal do navio os seguintes componentes:
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Um motor diesel é constituído por muitas peças fixas e móveis.
Os principais componentes móveis são
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Um motor de indução de 8 polos opera, dentro das suas
características nominais de operação, sendo alimentado
por um sistema trifásico de frequência igual a 60 Hz e com
um escorregamento de 2%.
Qual é a velocidade do rotor, em rotações por minuto, nessa situação?
Qual é a velocidade do rotor, em rotações por minuto, nessa situação?
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Uma das principais propriedades dos combustíveis é o
seu Poder Calorífico.
Nesse contexto, considere as afirmativas abaixo.
I - No Poder Calorífico Superior (PCS), leva-se em conta a energia de vaporização da água.
II - Motores de combustão interna consomem mais quando o combustível tem maior poder calorífico.
III - Na molécula do Hidrocarboneto, o Carbono é o elemento que fornece o maior poder calorífico.
Está correto o que se afirma em
I - No Poder Calorífico Superior (PCS), leva-se em conta a energia de vaporização da água.
II - Motores de combustão interna consomem mais quando o combustível tem maior poder calorífico.
III - Na molécula do Hidrocarboneto, o Carbono é o elemento que fornece o maior poder calorífico.
Está correto o que se afirma em
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Uma propriedade de grande importância para os combustíveis é o seu ponto de fulgor.
Ponto de fulgor é o(a)
Ponto de fulgor é o(a)
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O que justifica a limitação de temperatura dos gases de
exaustão do motor, na saída de caldeiras de recuperação,
é a(o)
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Num motor de combustão interna, octano (C8
H18) é queimado com 150% de ar teórico.
A razão ar/combustível, em g, nesse processo é
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Ao tentar bombear óleo, ouviu-se um barulho estranho e
uma vibração inesperada, indicando cavitação.
A cavitação, numa bomba de óleo de bordo operando, se dá por
A cavitação, numa bomba de óleo de bordo operando, se dá por
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A finalidade principal do sistema de lubrificação do motor
diesel é evitar o desgaste das peças. Logo, é necessário
reduzir o atrito entre as peças, que trabalham com movimento relativo.
Dentre as funções secundárias desempenhadas pelo lubrificante do motor diesel, tem-se que:
Dentre as funções secundárias desempenhadas pelo lubrificante do motor diesel, tem-se que:
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