662295 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CETRO
Orgão: Pref. Campinas-SP

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Guarda Municipal
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O Capítulo I das Normas Gerais de Ação (NGA R-003) discorre sobre a apresentação individual, postura adequada e comportamento em locais públicos, pois o integrante da Guarda Municipal poderá ser escalado para a execução das mais diversas missões e, em todas elas, estará representando a Instituição. Nesse sentido, é correto afirmar que

A

o profissional da Guarda Municipal deverá sempre portar-se de forma condizente com sua função, mesmo não sendo integrante do rol de agentes de segurança pública, tendo uma conduta discreta, evitando palavras de baixo calão e tons inadequados.

B

o Guarda Municipal deverá sempre, quando uniformizado, estar bem apresentado individualmente de acordo com as normas vigentes na Corporação, buscando apresentar-se ostensivamente, sem discrições, pois uma atitude discreta sempre depõe em desfavor daostensividade.

C

em missões sem o uso de uniforme, ao agente facultará o uso de trajes que lhe deixe mais confortável, vez que não representa a Guarda, porém deverá estar bem apresentado e com a indumentária de acordo com a missão e com o ambiente.

D

em todas as situações deverá estar com uma postura física adequada, não podendo estar posicionado de forma relapsa, descuidada ou com o corpo encostado em qualquer objeto.

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659367 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFSM
Orgão: UFSM

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Operador de Máquinas Agrícolas
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No trator agrícola, pode-se fazer uso do freio em conjunto com a direção, ou seja, o freio pode ser utilizado para auxiliar a direção e pode ser empregado da seguinte forma:

A

mantém-se a direção reta (sem girar) e, depois, calca-se o pedal do freio da roda para o lado que o trator vai virar.

B

gira-se totalmente a direção para a direita ou esquerda e, depois, bloqueia-se o diferencial.

C

gira-se totalmente a direção para a direita e, depois, calca-se o pedal do freio da roda esquerda.

D

gira-se totalmente a direção para a esquerda e, depois, calca-se o pedal do freio da roda direita.

E

gira-se totalmente a direção para a direita ou esquerda e, depois, calca-se o pedal do freio da roda que ficar para o lado de dentro da curva.

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659110 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FUNCAB
Orgão: SOPH

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Técnico - Operações Portuárias
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Considerando os modos de transporte no Brasil, pode-se afirmar que para o transporte de grandes volumes de granéis sólidos em longas distâncias são mais adequados os modos:

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656359 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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Transportes

Algumas medidas de engenharia que podem ser aplicadas em programas de redução de acidentes são consideradas de baixo custo.

Relacione cada medida à sua função, numerando adequadamente a coluna:

(1) defensa

(2) sonorizador

(3) canalização de fluxo

(4) pavimento antiderrapante

( ) alertar o motorista para reduzir a velocidade ou que algum tipo de perigo se aproxima.

( ) impedir que os veículos sofram quedas em precipícios ou choques contra barrancos.

( ) suprir deficiência dos motoristas inexperientes e de veículos sem manutenção.

( ) evitar manobras perigosas e tráfego em áreas impróprias.

Marque a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.

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656358 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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TransportesInterface do Setor de Transporte com os Outros Setores

A integração dos transportes na área urbana consiste na adequação das diferentes modalidades às funções captação / distribuição, A integração do transporte público pode ser caracterização em relação aos seguintes aspectos, EXCETO.

A

A integração física é efetuada pela estrutura espacial das linhas.

B

A integração operacional é efetuada pela coordenação dos serviços em termos de horários, entre outras características operacionais.

C

A integração operacional não requer integração física para ocorrer.

D

A integração tarifária diminui os custos para o usuário, sendo uma alternativa para suprir a impossibilidade de se atender a toda a distribuição espacial da demanda.

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656357 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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Transportes

As obras de infraestrutura de transportes consideradas de grande vulto devem ser precedidas de Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA.

Esses estudos de viabilidade devem preencher requisitos, EXCETO.

A

Análise ambiental, na qual se calculam os possíveis danos ambientais desconsiderando a proposição de ações mitigadoras e seus efeitos.

B

Análise dos indicadores de rentabilidade econômica, tais como relação benefício/custo, valor presente líquido e taxa interna de retorno.

C

Cálculo de benefícios indiretos, tais como crescimento da produção agropecuária e valorização dos imóveis.

D

Análise de sensibilidade, que consiste em avaliar os efeitos de variações nos parâmetros mais relevantes sobre os resultados.

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656356 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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Transportes

Assinale a alternativa CORRETA.

Existem alguns índices que permitem monitorar o sistema de transporte coletivo e fornecer informações para melhorar seu planejamento. Um importante parâmetro que indica a variação espacial da demanda de uma linha é?

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656355 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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Transportes

No processo de planejamento de transportes, o zoneamento adotado influi significativamente.

Em relação ao zoneamento, são critérios a serem adotados, EXCETO.

A

O sistema de zoneamento deve ser compatível com outras divisões administrativas, particularmente setores censitários.

B

As zonas devem ter a mesma área, independente do tempo de viagem.

C

As zonas devem ser tão homogêneas quanto possível em relação ao uso do solo e/ou composição da população.

D

As fronteiras das zonas devem ser compatíveis com linhas de contorno e aferição, cordon line e screen line, e preferencialmente com sistemas prévios de zoneamento.

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656354 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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Transportes

A classificação funcional é o processo pelo qual as vias são agrupadas hierarquicamente em subsistemas, conforme tipo de serviço que oferecem e a função que exercem.

Sobre essa classificação do sistema viário, marque a alternativa CORRETA.

A

O sistema arterial atende o tráfego direto, sendo desejável que contemplem o acesso aos lotes lindeiros, aumentando o grau de mobilidade para os deslocamentos longos.

B

O sistema coletor tem a função principal de conectar ruas locais com vias arteriais, por isso não é adequada a instalação de semáforos no cruzamento das vias desse sistema com as vias arteriais e locais.

C

O sistema mais adequado para comportar rotas de ônibus é o sistema local, pois cumpre a função de permitir o acesso às propriedades adjacentes.

D

O controle de acesso, parcial ou total, é necessário no sistema arterial principal e é livre nos sistemas coletor e local.

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656353 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

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Engenheiro de Transportes
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Transportes

Os sistemas inteligentes de transportes são ferramentas que, através de equipamentos eletrônicos, buscam aumentar a eficiência de um sistema de transportes.

Para cumprir esse objetivo, alguns princípios devem ser atendidos, EXCETO.