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O funcionamento do sistema hidráulico de uma aeronave está corretamente baseado nos pressupostos teóricos encontrados
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Em "Mecânica de Aeronaves", quando houver a necessidade de verificação de uma medida em milésimos ou décimos de milésimos de polegada, o mecânico deverá empregar, corretamente, o(a)
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Em aeronaves, o funcionamento do tacômetro mecânico ou centrífugo baseia-se na ação da força centrífuga sobre
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Considerando o sistema de proteção contra os efeitos do gelo e da chuva e contra o fogo, é correto afirmar que o degelo do tubo de Pitot é feito por
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O instrumento que o técnico em manutenção de aeronaves deverá utilizar para medir o isolamento de um condutor é corretamente chamado de
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Em operação normal, um reservatório hidráulico pressurizado com fluido mantém uma pressão aproximada de
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Quando o regulador diluidor estiver na posição "normal oxygen" (oxigênio normal), teremos o oxigênio puro fluindo para a máscara, corretamente, na altitude de aproximadamente
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A composição e o número de octano (octanagem) de um combustível representa o percentual de isoctano (C8 H18) e de heptano (C7 H16) contidos nele, designando corretamente
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Os produtos perigosos referem-se a determinados produtos químicos cujas propriedades físico-químicas e também toxicológicas (temperatura, pressão, toxicidade, corrosividade, radioatividade, inflamabilidade, potencial de oxidação, explosividade, reação espontânea, polimerização, decomposição, infectantes, entre outras) são perigosas, de acordo com critérios técnicos indicados pela Organização das Nações Unidas (ONU) (TEIXEIRA, 2010). No Brasil, para o transporte de produtos considerados perigosos, são consideradas nove classes de risco, de acordo com a Resolução n º 5.232, de 14 de dezembro de 2016, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Sobre as classes, está correto apenas o enumerado em
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O aporte sedimentar atual naturalmente ineficiente ou ausência de fontes de areias; as elevações do nível relativo do mar de curto período devido a efeitos combinados da atuação de sistemas frontais e ciclones extratropicais, marés astronômicas de sizígia e elevações sazonais do nível do mar, resultando nos mesmos processos da elevação de nível do mar de longo período; os efeitos atuais da elevação do nível relativo do mar durante o último século, em taxas de até 30 centímetros com retrogradação da linha de costa, são fatores que estão entra as principais causas do processo de remoção, deslocamento (transporte) e deposição de material inconsolidado da superfície terrestre (solo e fragmentos de rochas) por um agente causador, como águas (pluviais, fluviais, lacustres, marinhas), geleiras e vento, corretamente chamado apenas de
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