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Considere que, em uma população, 80% dos indivíduos estejam satisfeitos com os serviços prestados por uma companhia aérea e que uma amostra aleatória simples de 10 pessoas seja retirada dessa população. Considere, ainda, que X represente o número de pessoas na amostra satisfeitas com os serviços prestados por essa companhia aérea, seguindo uma distribuição binomial. Com relação a essa situação hipotética e tomando 0,17 como valor aproximado de 0,88, julgue o item subsequente.
A variância de X é inferior a 1.
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Considere que, em uma população, 80% dos indivíduos estejam satisfeitos com os serviços prestados por uma companhia aérea e que uma amostra aleatória simples de 10 pessoas seja retirada dessa população. Considere, ainda, que X represente o número de pessoas na amostra satisfeitas com os serviços prestados por essa companhia aérea, seguindo uma distribuição binomial. Com relação a essa situação hipotética e tomando 0,17 como valor aproximado de 0,88, julgue o item subsequente.
A probabilidade de se observarem exatamente 8 pessoas satisfeitas com os serviços prestados na amostra é superior a 0,5.
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| produto | período-base (0) | período-atual (1) | ||
| preço* | quantidade** | preço* | quantidade** | |
| A | 4 | 5 | 4 | 10 |
| B | 4 | 5 | 3 | 10 |
| C | 1 | 5 | 4 | 10 |
| D | 3 | 20 | 3 | 40 |
| E | 2 | 10 | 2 | 20 |
* em R$ / unidade **em unidades
Com base nas informações da tabela acima, relativas a produtos usados na manutenção de um modelo de aeronave, julgue o item a seguir.
O índice de preços de Laspeyres satisfaz à condição de reversibilidade temporal.
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| produto | período-base (0) | período-atual (1) | ||
| preço* | quantidade** | preço* | quantidade** | |
| A | 4 | 5 | 4 | 10 |
| B | 4 | 5 | 3 | 10 |
| C | 1 | 5 | 4 | 10 |
| D | 3 | 20 | 3 | 40 |
| E | 2 | 10 | 2 | 20 |
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| produto | período-base (0) | período-atual (1) | ||
| preço* | quantidade** | preço* | quantidade** | |
| A | 4 | 5 | 4 | 10 |
| B | 4 | 5 | 3 | 10 |
| C | 1 | 5 | 4 | 10 |
| D | 3 | 20 | 3 | 40 |
| E | 2 | 10 | 2 | 20 |
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O desenvolvimento da aviação civil
Poucos setores econômicos abrangem conjunto de atividades tão complexas quanto as da aviação civil. Trata-se de setor marcado por regulação (técnica e econômica) e fiscalização intensas; intensivo em capital, mão de obra qualificada e tecnologia de ponta; vulnerável a condições meteorológicas e geográficas adversas; estruturado em rede; dependente de acordos internacionais; extremamente diversificado quanto ao estágio de desenvolvimento das empresas; e fornecedor de bens e serviços de elevado valor específico. Diante de tal complexidade, a adequada coordenação das atividades da indústria aeronáutica, da formação de profissionais em todos os níveis, da infraestrutura aeroportuária civil, da infraestrutura aeronáutica civil e dos serviços aéreos constitui tarefa de fundamental importância para o desenvolvimento da aviação civil brasileira. O Estado brasileiro deve ser capaz, portanto, de prever adequadamente a demanda por bens e serviços aeronáuticos e propiciar as condições para que o desenvolvimento da aviação civil se faça de maneira harmônica, equilibrada e adequada. Tal condição torna-se ainda mais relevante no que tange ao provimento da infraestrutura necessária ao desenvolvimento da aviação civil. Há que superar os óbices que impedem o crescimento da aviação civil de maneira ordenada e em sintonia com os objetivos nacionais de integração e de ampliação do acesso ao serviço, de forma a promover a prosperidade equitativamente.
Internet: <www.anac.gov.br> (com adaptações).
Considerando os sentidos do texto acima, julgue o item que se segue.
Defende-se, no texto, a ideia de que a superação dos problemas de desenvolvimento do setor de aviação civil nacional deve estar integrada às demandas sociais do país.
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