Observe as afirmativas a seguir, em relação às Modificações de um Projeto certificado:

I – As modificações não precisam ser aprovadas porque o projeto já foi certificado anteriormente.

II – Toda modificação que possa afetar substancialmente o peso, o balanceamento, a resistência estrutural, as características de vôo, de manobrabilidade ou qualquer outra característica ligada à aeronavegabilidade do produto aeronáutico deverá ser aprovada pela autoridade aeronáutica.

III –As modificações relacionadas somente com o interior, que não afetem a estrutura da aeronave, não precisam ser aprovadas pela autoridade certificadora.

Assinale a alternativa correta:

Com relação ao termo "Dificuldades em Serviço", avalie as afirmativas a seguir:

I - É um sistema que coleta e processa todas as informações relativas a acidentes e incidentes ocorridos com aeronaves.

II - É um sistema que busca assegurar que quaisquer falhas, mal-funcionamentos ou defeitos em quaisquer produtos aeronáuticos sejam relatados e apropriadamente analisados.

III - É um sistema cujas atividades se iniciam após o término do processo de certificação.

IV - É um sistema utilizado para a manutenção da aeronavegabilidade continuada dos projetos certificados.

Estão corretas as afirmativas:

Com relação aos vôos de certificação em um processo de homologação de tipo de uma aeronave, é correto afirmar que:

No caso de sobrevivência na selva, devemos lembrar que:

Observe as afirmativas a seguir, com relação aos Sistemas Anemométricos das aeronaves:

I – Um sistema anemométrico pode estar sujeito a erros de instrumento, erros de retardo de pressão e erros de posição.

II – A velocidade aerodinâmica de uma aeronave é obtida por meio da comparação entre a medida da pressão dinâmica e a medida da pressão estática.

III – A altitude da aeronave é obtida por meio da medida da pressão dinâmica do sistema anemométrico.

Assinale a alternativa correta:

Quando uma aeronave não chega dentro de 30 minutos subseqüentes à hora prevista de chegada estimada pelo piloto ou calculada pelo órgão ATS, caracteriza-se a fase de emergência denominada:

Somente o operador de aeronave aprovada RVSM indica seu "status" de aprovação no formulário de Plano de Vôo. Isso é feito através da inserção da letra:

No que se refere aos aspectos psicológicos, são qualidades importantes para o perfil do comissário de vôo:

I - serenidade nas atitudes;
II - rapidez no atendimento das necessidades;
III - capacidade de tomar decisões;
IV – eficiência;
V - equilíbrio;

Estão corretas as afirmativas: