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Foram encontradas 508 questões.

1911809 Ano: 2013
Disciplina: Contabilidade Geral
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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O Comité de Pronunciamentos Contábeis (CPC) define Ativo como um recurso que deve, necessariamente, ter, entre outras, as seguintes características:

 

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1911808 Ano: 2013
Disciplina: Contabilidade Geral
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Durante o exercício 2012, foram observadas as seguintes movimentações no patrimônio líquido da empresa Metalúrgica Metal S.A..

Lucro Líquido do Período

R$ 255.407

Outros Resultados Abrangentes:

Ajuste de avaliação patrimonial por Perda Atuarial

R$ 154.174

Ajuste de avaliação patrimonial por Perda em Hedge de Fluxo de Caixa

R$ 143.735

Destinação do resultado:

Constituição de Reserva Legal

R$ 11.653

Dividendos Mínimos Obrigatórios e Juros sobre o Capital Próprio

R$ 55.356

Dividendos e Juros sobre o Capital Próprio a Apropriar

R$ 26.221

Constituição de Reserva para Investimento e Capital de Giro

R$ 162.177

Dividendos e Juros sobre o Capital Próprio Apropriados

R$ 176.833

Com base nas informações apresentadas, marque a alternativa que apresenta o valor da variação líquida do patrimônio líquido evidenciada na DMPL (Demonstração das Mutações do Patrimônio Líquido) da empresa Metalúrgica Metal S.A. referente ao ano de 2012.

 

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1911806 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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A substituição das rodas originais de um veículo por uma que permite a utilização de pneus mais largos é uma prática comum.

Quando essa modificação é realizada, NÃO podemos afirmar

 

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1911805 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Analise as assertivas a seguir a respeito do sistema de suspensão de veículos.

I. As barras estabilizadoras são utilizadas para compensar a força centrífuga que tende a forçar a carroceria contra a suspensão em curvas de alta velocidade.

II. A utilização de suspensões hidropneumáticas não possibilita a regulagem da altura do veículo de acordo com a pista em que ele circula.

III. Para que se aumente o curso da suspensão em um sistema de suspensão que utiliza barras de torção, é necessário encurtar a barra de torção.

A partir da análise, assinale a alternativa que apresenta as assertivas FALSAS.

 

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1911804 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Um veículo, com tração dianteira, tem motor com potência máxima de 140CV. Considerando-se que a eficiência de um par de engrenagens do câmbio é de 98% e do diferencial é 97%, qual será a potência máxima disponível na roda do veículo?

 

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1911803 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Um veículo, com tração dianteira, trafega em uma rodovia na velocidade constante de 100 km/h. Ele utiliza pneus 205VR16 com altura do perfil de 112,75 mm. As relações de transmissões do câmbio manual são: primeira marcha 3,142, segunda marcha 1,869, terceira marcha 1,235, quarta marcha 0,948 e quinta marcha 0,727. A relação de transmissão do diferencial é 4,294.

Qual será a rotação do motor nessas condições?

 

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1911802 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Considerando os sistemas de embreagens que são utilizados em veículos automotores, assinale a alternativa INCORRETA.

 

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1911801 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Analise as assertivas abaixo que tratam do desgaste dos pneus.

I. Os pneus devem ser calibrados na temperatura de trabalho, ou seja, depois de aquecidos conforme pressão indicada no manual do veículo.

II. O motorista deve evitar movimentos bruscos e conservar velocidades constantes.

III. O motorista deve manter as rodas balanceadas e alinhadas e também fazer a manutenção adequada dos componentes da suspensão.

A partir da análise, conclui-se que estão CORRETAS as assertivas

 

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1911800 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Com relação ao sistema de freio de um veículo, assinale a alternativa INCORRETA.

 

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1911799 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS
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Analise as assertivas abaixo que dispõem sobre motores a diesel.

I. A taxa de compressão dos motores movidos a óleo diesel é menor que a dos motores movidos a gasolina e/ou álcool.

II. O ciclo do motor diesel quatro tempos é composto por admissão, compressão, explosão e expulsão.

III. No sistema de alimentação dos motores a diesel, o combustível é pulverizado e misturado com o ar antes de ser introduzido na câmara de combustão onde é comprimido e inflamado por intermédio de uma centelha elétrica.

A partir da análise, conclui-se que são falsas

 

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