Foram encontradas 1.157 questões.
Para manter a temperatura de um ambiente em um valor estipulado, o sistema de ar-condicionado deve remover do ambiente uma determinada potência térmica, denominada carga técnica do ambiente, que é o somatório de todas as formas de calor presentes em um determinado ambiente.
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Com relação ao sistema mecânico mostrado na figura acima, composto por uma barra rígida de massa m e molas de constantes k1 e k2, julgue os itens subsequentes.
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Com relação ao sistema mecânico mostrado na figura acima, composto por uma barra rígida de massa m e molas de constantes k1 e k2, julgue os itens subsequentes.
A rigidez equivalente das molas do sistema vale: keq = k1 + k2.
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Com relação ao sistema mecânico mostrado na figura acima, composto por uma barra rígida de massa m e molas de constantes k1 e k2, julgue os itens subsequentes.
Provas
Questão presente nas seguintes provas
O coeficiente de atrito entre a pastilha e o disco é um parâmetro fundamental no dimensionamento de sistemas de freios ou embreagens a disco. A respeito desse assunto, julgue os itens que se seguem.
Nos freios de cinta, também conhecidos como freios de Prony, a potência absorvida independe das condições de atrito entre a cinta e o tambor.Provas
Questão presente nas seguintes provas
O coeficiente de atrito entre a pastilha e o disco é um parâmetro fundamental no dimensionamento de sistemas de freios ou embreagens a disco. A respeito desse assunto, julgue os itens que se seguem.
A grande vantagem das embreagens cônicas sobre os demais tipos é permitir um grande esforço normal nas superfícies em contato, sem um apreciável esforço de engate.Provas
Questão presente nas seguintes provas
O coeficiente de atrito entre a pastilha e o disco é um parâmetro fundamental no dimensionamento de sistemas de freios ou embreagens a disco. A respeito desse assunto, julgue os itens que se seguem.
A aplicação frequente dos freios de veículos como caminhões e ônibus em descidas longas pode levar à perda da capacidade de frenagem em razão do fenômeno denominado fading, que é a redução do coeficiente de atrito por causa do aumento da temperatura dos materiais que constituem os freios.Provas
Questão presente nas seguintes provas
As correias em V, ou trapezoidais, são fabricadas com borracha vulcanizada revestida de lona, reforçada no seu interior por cordoneis para suportar as forças de tração aplicadas. Considerando as vantagens que as transmissões com correias em V apresentam em relação às correias planas, julgue os itens a seguir.
Uma correia com especificação B210 é uma correia em V de padrão americano, com secção padronizada B e 2 10 polegadas de comprimento, medido no lado interno.Provas
Questão presente nas seguintes provas
As correias em V, ou trapezoidais, são fabricadas com borracha vulcanizada revestida de lona, reforçada no seu interior por cordoneis para suportar as forças de tração aplicadas. Considerando as vantagens que as transmissões com correias em V apresentam em relação às correias planas, julgue os itens a seguir.
É possível operar com arcos de contato pequenos, altas relações de velocidade e operação a rotações elevadas.Provas
Questão presente nas seguintes provas
As correias em V, ou trapezoidais, são fabricadas com borracha vulcanizada revestida de lona, reforçada no seu interior por cordoneis para suportar as forças de tração aplicadas. Considerando as vantagens que as transmissões com correias em V apresentam em relação às correias planas, julgue os itens a seguir.
As correias em V não patinam facilmente na polia. Porém, não têm a capacidade de absorver os choques produzidos por elementos como engrenagens, êmbolos, freios etc., montados nos acionamentos, transmitindo-os de uma polia para a outra.Provas
Questão presente nas seguintes provas
Cadernos
Caderno Container