O processo de despacho de embarcações mercantes em portos brasileiros é composto por etapas obrigatórias que visam à segurança e ao controle, sendo que a última etapa desse ciclo consiste na:

Segundo o Manual de Contabilidade Aplicada ao Setor Público (MCASP), o princípio orçamentário contido na Lei de responsabilidade fiscal, a qual determina que o governo deve assegurar a divulgação do orçamento de forma ampla à sociedade, bem como as informações associadas às receitas e às despesas, denomina-se princípio da:

No que se refere aos sistemas de monitoramento e controle do tráfego marítimo, as embarcações de carga de bandeira brasileira, com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 300, engajadas em viagens internacionais, são obrigadas a aderir aos sistemas:

Um motor diesel de 5 cilindros, 3,0 litros de cilindrada e taxa de compressão de 16:1 precisou passar por uma retífica do cabeçote, fazendo com que este sofresse um rebaixamento de 2,0 mm. A nova taxa de compressão desse motor será de:

Para fins de cálculo, usar π = 3,0

De acordo com a Lei Federal n.º 8.112/90, as indenizações são vantagens pagas ao servidor, porém não se incorporam ao vencimento para qualquer efeito. Dessa forma, as indenizações que são pagas ao servidor são conhecidas como:

Diferentemente dos motores a gasolina, os motores diesel são classificados como motores de ignição por compressão. O fenômeno responsável por iniciar a combustão em motores desse ciclo é o(a):

A embarcação dedicada a operações de limpeza de minas, além das luzes prescritas para as embarcações de propulsão mecânica, deve exibir três esferas ou três luzes circulares de cor:

Uma embarcação se aproxima de outra e entre elas há uma marcação maior que 22,5 graus para ré do través. Além disso, ela se localiza em uma posição que consegue apenas enxergar a luz de alcançado à noite. A partir disso, é coerente afirmar que a embarcação se caracteriza como uma unidade que:

Uma empresa de projetos está em processo de desenvolvimento de um motor de ciclo diesel para novas condições de uso. Esse motor passa por testes de bancada para avaliação de seus sistemas e, como parte dos ensaios, são feitas medições do funcionamento da bomba injetora. Para isso, foram tomados os seguintes:

• Número de cilindros: 5

• Tempo de ensaio: 40 s

• Consumo de combustível durante ensaio: 500 g

• Rotação do motor: 2500 rpm

• Massa específica do combustível: 0,80 kg/L

O volume injetado pela bomba injetora em cada cilindro a cada ciclo é de:

Quando duas embarcações à vela se aproximam com risco de colisão e ambas recebem o vento pelo mesmo bordo, a regra de manobra determina que se mantenha afastada da rota da outra a que estiver a: